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用车成本上涨 高油价时代如何选择“持家”车型

2008年09月24日 15:17 来源:中国新闻网 发表评论

  中新网9月24日电 油价不断上涨,意味着汽车使用者要支付更高的成本。因此,“买最省油的车”成为购车族的共识。不过这里首先要纠正一个错误的观念,汽车界之所以有日本车省油、美国车油耗偏大等说法,其实指的是车型而不是发动机,单从发动机技术上来看,日本发动机在油耗控制上并没有绝对的优势,而美国车油耗偏大,主要是因为车身钢板较厚,增加了车身的重量,但安全性也得到了充分的保障。

  然而,省油这个问题实在不是一般的复杂,和车辆、驾驶都有不可分割的关系。那么面临高油价时代,我们该如何选择合适的“经济性”车型呢?

  ◆10万元以下

  天津一汽威志

  市场价格:5.99万元

  实际油耗约6.5L/百公里

  威志的发动机采用1.3L 16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A发动机,最大功率为64kW,最大扭矩为110N•m。全铝发动机是一个不错卖点,185宽胎迎合时代潮流。低速大扭矩是丰田8A发动机最大的节油原因。车内空间以及做工细致度不亚于同类车型,仪表台中置设计非常利于驾驶者观看数据。根据经验,天津一汽的维修保养都不算太贵,属经济性。

  广本新飞度

  市场价格:8.68-12.98万元

  实际油耗约:5.6L/百公里

  全新飞度全车系均配备了本田著名的i-VTEC(智能可变气门正时及升程电子控制)发动机,动力系统进行了大幅度革新,1.3L车型达到100马力,能以小排量发出大马力。使得整车在强劲动力与燃油经济性上找到了极佳的平衡点,是一款非常适合城市驾驶的时尚小车。

  铃木雨燕

  市场价格:6.1-9.88万元

  实际油耗:约5.7L/百公里

  新雨燕1.5L搭载了国产组装、配备先进VVT(可变气门正时)系统的发动机,这款M15A发动机在整体性能上好于老款1.3L排量发动机,经济性也更出色。1.3L版本则采用四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,在60公里的匀速状态下,其百公里油耗仅为4.8升。

  ◆10-20万元

  思域 1.8L

  市场价格:14.78-17.78万元

  实际油耗:约7.6升/百公里

  思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机;最大功率103千瓦,最大扭矩174牛米,通过在行驶状态下控制气门关闭时间,控制发动机的混合气吸入量在最佳状态以降低油耗。就发动机这块而言,思域更愿意以较低的油耗表现取得用户良好的印象。温和的动力表现尽管让运动感受大打折扣,但却更适合精打细算过日子的平民大众们。

  荣威550 1.8T

  市场价格:14.28-18.98万元

  实际油耗:约10.5升/百公里

  首批上市的荣威550的Kavachi 1.8T全铝涡轮增压发动机同样亦搭载在荣威750 1.8T上,消费者的反响普遍良好。这款发动机由于使用涡轮增压技术,可以在2100-5000转时即发挥最大215Nm的扭矩峰值,这也意味着荣威550再发动机转速较低速时就可爆发足够的加速力。高达118千瓦的峰值功率也意味着荣威550最高车速可以达到220Km/h。这一动力水平已经可以与大部分B级车采用的2.3-2.4L自然吸气式发动机相比,但荣威550的油耗却仍与1.8L自然吸气式发动机相差无几。单从数据来看,荣威550 9-11升/百公里油耗不是很突出,但是动力输出方面与其他竞争对手相比则完全在一个更高的档次上。而且在同样使用1.8T涡轮增压发动机的车型中,荣威550 1.8T的油耗水平也具有一定的优势。

  08款凯旋

  市场价格:14.98-19.48万元

  实际油耗:约8.3L/百公里

  凯旋装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0L 16V发动机,最高时速可达205公里,0-100公里加速只需9.9秒,时速90公里等速油耗仅为6.6L/百公里,实现了出色的动力表现与燃油经济性的平衡。在环保方面,凯旋达到国4排放标准,这也是同级别车中的最佳环保水平,是真正的“绿色环保先锋”。

  其实还有很多车型的油耗表现都很出众,在此就不一一列举。总之,节能问题是关系国计民生的大问题,选择节油车型不但利国利民,同时利己利家,何乐而不为呢?

编辑:赵婕】
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