1月15日，全新福特嘉年华两厢和三厢在长安福特马自达汽车有限公司南京工厂成功下线，标志着这款福特全球新一代小型车正式在中国进入量产阶段。即日起，新福特嘉年华在全国范围内接受预订。“新福特嘉年华是第一款在长安福特马自达汽车南京工厂投产的福特产品。”长安福特马自达汽车南京公司执行副总经理李国宝说。

　　嘉年华拥有五大卖点

　　“新福特嘉年华是又一款‘好看又好开’的福特车。”长安福特马自达销售公司总经理何骏杰表示：“我们相信，凭借着动感设计、魅力内饰、领先安全、灵动驾驭和持久价值五大产品亮点，新福特嘉年华将领跑中国小型车市场，赢得年轻一代消费者的青睐！”

　　目标描准日系小车

　　据2008年11月的销量数据显示，新飞度、雅力士和马自达2的销量分别为4844辆、1244辆和801辆，而在排名靠前的车型中，仅POLO一款(4491辆)为德系小车。而在今年上市的新车大名单中，福特新嘉年华引人关注，其目标直接瞄准日系小车。自1月中旬宣布预售以来行情火爆不容小觑。

　　新嘉年华距离正式上市的日子越来越近，据悉，新嘉年华的市场定位为A0级精品小车，国内主要竞争对手是新飞度和POLO。据了解，目前A0级小车市场的现状是，尽管车型众多，但两极分化严重，月销能达到5000辆以上的只有寥寥两三款，而逐渐走向边缘化的车型却为数不少。A0级小车市场需求存在空间，但选择这个级别车型的消费者比较挑剔，因此产品力和定位将决定最终市场份额的多寡。新嘉年华市场如何？也许上市的才能见分晓。