汽车界龙头上海大众从即日起开始实施一系列组合营销新政。其中，VW品牌旗下部分产品将执行新的市场定位，价格体系也将进行优化和调整。这是国家推出振兴汽车产业规划之后业内的第一个大动作。

　　有业内人士分析，上海大众能如此快速地对政策作出响应，正是基于市场变化和企业运营管理规律需要，同时，客观上让消费者享受到国家政策和厂商优惠的双重叠加。

　　也许是因为08年底的预期普遍比较悲观，09年1月的车市表现多少让人感觉有些意外——单月销量达79万辆，首次超过美国，跃升为全球最大车市，在瑟瑟寒风中全球车市中，中国车市一枝独秀。

　　当多数品牌和经销商还沉浸在上个月的喜悦当中，去年成功创下终端销售50万辆的历史新高，今年1月又以4万辆的销售成绩坐上头把交椅的上海大众日前宣布大幅下调旗下POLO，桑塔纳VISTA志俊和途安新一代三款产品的价格，其中最高下调高达2.4万元。

　　价格是车市最敏感的因素，上海大众此次价格调整，不仅力度大，而且时间上也比市场习惯的3月底4月初提前了，一个时间差引来一片争议这让人联想到国内地产龙头万科08年首度降价是引发的讨论，而现在的事实是：万科09年1月实现销售面积28.6万平方米，销售额21.9亿元，分别比去年同期增长24.2%和18.6%。(易华容）