除了C-NCAP这样的第三方评测机构外，厂商也在寻求提升自己的车辆安全研发能力。记者昨日获悉，泛亚汽车技术中心车辆安全试验室正式落成并投入使用，成为目前国内投资规模最大、最具国际先进水平的整车安全研发设施。

　　据悉，泛亚车辆安全试验室设备总投资1.5亿元人民币，由整车安全试验室、台车安全试验室和子系统安全试验室组成，全部按照通用全球标准建造。

　　通用方面并不愿意将其国内与其相似的C-NCAP、长城碰撞实验室作比较。“我们是从自身的开发需求建立的。”泛亚整车集成部方健表示，由于该试验室的投资方是上汽和通用，首先会满足合资公司的开发需求，未来该处或将为荣威和名爵提供碰撞试验。

　　泛亚的车辆安全试验室具备目前国内最先进的安全试验能力，如车辆安全试验室是国内第一个具备正面俯仰碰撞试验能力的试验室；子系统安全试验室是国内第一个具备全套的行人保护试验模块的试验机构；而整车安全试验室能够承担各种形式的单车、双车的正撞、侧撞、追尾碰撞，涵盖了全球主流车辆安全法规的试验内容，还能超前实施等速对撞试验。

　　发布会现场还进行了首次实车碰撞试验。一辆别克新君威以56公里/小时的速度完成了正面40%偏置碰撞试验。根据现场目击的情况，乘员舱完好无损，A柱无任何可见变形，前排气囊及时引爆，驾驶员侧车门外部人员可以自如开启。(关囡)