上周马自达携电动折叠硬顶敞篷跑车MX-5出现在上海车展上，同时马自达高层表示，这款车即将在中国市场上销售。马自达表示，这款车不但通过一汽马自达的渠道进行销售，可能同时允许长安马自达经销商销售。

　　MX-5销售目标未定

　　马自达MX-5进入中国用意并非是提升马自达品牌在华的销量，马自达中国董事长兼执行总裁太刀挂哲表示，作为一款小众车型，MX-5更多的使命在于提升马自达的品牌形象，对销量并没有报很大期望。

　　马自达中国总裁兼首席运营官山田宪昭表示，“目前中国市场对MX-5的需求还不明确，对销量没底，初期希望每月销售100辆至150辆，之后希望能达到每月300辆。”预计今年6月MX-5将在一汽马自达渠道开始销售，售价为29.98万元。

　　长安马自达可能无缘

　　在上海车展上，山田宪昭表示，目前由于政府减免税等利好政策，长安马自达正追加投放新车型，力求在A级和A0级市场扩大份额，“为进一步丰富产品线，目前也正在探讨让长安马自达的经销商销售进口车。”

　　此前马自达曾表示将MX-5导入长安马自达销售，而在MX-5即将入华时，马自达的口风转变为“探讨”，长安马自达内部人士透露，一汽马自达不希望长安马自达共享进口车的销售权，因此长安马自达此前抱有的代理销售MX-5的美好愿望有可能落空。

　　- 对话

　　马自达在华销量今年计划增33%

　　马自达中国董事长兼执行总裁太刀挂哲非常看好今年的车市前景

　　马自达中国董事长兼执行总裁太刀挂哲在车展期间表示，今年马自达的销售计划，一汽马自达11万辆，长安马自达6万辆，共计17万辆，同比增长33%。到今年年底4S店总数预计增加至250家，其中长安马自达经销商数量将达到110家。

　　新京报：在渠道扩充过程当中操作的难度在哪里？

　　太刀挂哲：现在长安马自达店是96家，在实际的工作当中，扩充经销商是很花费时间的一个工作，例如从开始选址，到政府审批，到最后的建设，这都需要很长的周期。从2008年我们扩充网络时，52家店花了一年零三个月的时间，目前经销店的数量已经达到了96家，我们到今年年底将把经销店扩充至110家。

　　新京报：现在在探讨让进口车也加入到长安马自达的销售网络，这个过程中有什么难题？

　　太刀挂哲：其实我们一直十分期待在长安马自达网络销售进口车，所谓的探讨就是带有很多可能性的情况下去达成这一结果。但是进口车并不是对经销商业绩贡献非常大的一块，但是从丰富产品线这个角度来讲，我们希望以引进进口车的形式让我们的经销商更加吸引我们的顾客。(王亚菲）