12月8日，盐城。随着东风悦达起亚第二工厂30万辆产能的如期投产，董事长胡友林总算是完成了一个心愿，他在这个场合已经成为最激动的一个人。在胡看来，经过15年的努力，老区江苏盐城终于拥有了43万辆产能的汽车制造厂，并跨入全国前10名行列，这是一件十分不易的事情。

　　近年来，随着车市竞争日趋白热化,全球各大汽车集团为占据更大市场份额，纷纷不断加大对中国——这块最有发展潜力的市场的投入。作为国内主力汽车生产厂家之一，东风悦达起亚深刻意识到，拥有更全面的产品矩阵和更有效的流通渠道的紧迫性。因此制定了“投放产品本土化、营销策略本土化、配件采购本土化”的三大本土化策略，将加快研发速度、丰富产品矩阵摆在了首要位置。而投入巨资兴建的第二工厂，就是其推进“本土化策略”至关重要的一笔。

　　智能工厂

　　2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂在江苏盐城经济技术开发区内奠基，总建筑面积364792平方米，主要包括冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间。2007年3月1日，第二工厂发动机车间率先进入批量生产；4月15日第二工厂第一次进入试产阶段。

　　所谓“智能工厂”，首先体现在东风悦达起亚第二工厂技术的先进性上。目前，第二工厂整体平均自动化率维持在90%以上，其中冲压车间和涂装车间的自动化率近100%，焊装车间和发动机车间的自动化程度也分别达到了90%和70%以上。工厂内各工种均采用自动化生产线，并通过机械化输送系统送往下一生产工位。冲压车间采用轮番流水方式组织生产，从板材清洗到工件传送，全部由机械手完成，每分钟就有15个工件生产，这既确保了产品的质量，也保证了生产的高效率；在涂装车间，车身底部涂胶环节机器人的应用技术，已达到国内领先水平。

　　为保证焊接品质，提高质量稳定性，工作量大且要求严格的焊接车间大规模采用机器人作业，目前拥有169台机器人，之后将逐步增长到231台，同时还运用了4台机器人检查系统，监控产品品质。为了保证发动机成品的质量，发动机车间应用了世界领先的测功机勘测发动机的耐久性、扭矩、功率等，同时运用了多台发动机热试验台，检测产品的传感器、转速、动力平衡、密封性等方面的表现，通过严密的测量，保证为消费者提供可靠的发动机。

　　智慧造车

　　东风悦达起亚第二工厂是国内为数不多的使用“水性漆”工艺的汽车生产厂家之一，同时还使用了粉尘最小工艺和安装低噪音输送线，最大程度确保防尘降噪。同时，工厂内不设对外排污口，生活污水以及工业废水经过污水处理站处理，达到100%回收并重新利用，环保指数位居同行业前列。预计到2010年，东风悦达起亚将凭借一、二工厂的强大生产规模具备年产43万辆整车的能力，并同时拥有7款以上优秀车型。

　　投产仪式上，数百家到场媒体还首次见到了量产两厢赛拉图。作为东风悦达起亚旗下的明星车型，赛拉图在市场上一直拥有良好的口碑和美誉度。新赛拉图在广州车展亮相之后，其外观、内饰的全面提升迅速得到了市场的认同。而两厢赛拉图在保留了赛拉图系列引以为傲的1.6L CVVT发动机的基础之上，外观更加时尚动感，更加符合流行趋势和市场潮流。据悉，即将于明年1月投入市场的两厢赛拉图将和新赛拉图一起在第二工厂内生产。届时，第二工厂的规模经济效益将得到最大程度发挥，而先进的生产技术和设备也将更好地确保赛拉图全系产品的品质。

　　另据高调到场的韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九介绍，目前东风悦达起亚正在着手开发本土车型，以求进一步提高国产化率，将成本降下来。据了解，东风悦达起亚今后将每年推出两款新车。(钱瑜)