由于东风、中航科工和哈飞的三方合资谈判，PSA和哈飞原定于2008年初成立合资公司的计划已被耽搁。哈飞一内部人士表示，PSA和哈飞的合资公司，至少要等东风、哈飞以及东安动力的三方合资公司成立，并已落实之后，且不排除哈飞和PSA采取别的合作形式的可能性。

　　按照合资公司组建的初定方式，哈飞以部分资产出资，不仅拥有股东地位，还保留了其固有的独立法人地位，理论上其与PSA合资的自由度不受东风的牵制。同时，哈飞汽车原计划拿来与PSA合资，成立轻型商务车合资公司的深圳生产基地，并不在此次的出资之列，这为哈飞与PSA的合作留了余地。

　　哈飞汽车宣传部相关人士表示，PSA与哈飞的合资公司的细节讨论已基本接近尾声，进展一直很顺利。

　　但哈飞另一内部人士则表示，一旦东风控股哈飞，哈飞与PSA成立合资公司的意义就不大了，因为这就变成了东风和PSA之间的合作，而东风与PSA本就是合作伙伴。

　　PSA中国公关人士表示，PSA与哈飞合作项目不会受到东风可能收购哈飞的影响，这个项目很快将有结果宣布。但最终签订协议中，也包含是否成立合资公司的决定，并非仅是合资公司成立的细节。

　　确切消息表明，哈飞与PSA的合作还需再等待一段时间才会有最终结果，且不排除合资公司之外的别的合作形式的可能性。(尹蔚）