由于出口量的不断加大，逐渐壮大的吉奥汽车目前已经面临严重的产能不足问题。记者上周从吉奥汽车独家获悉，为了缓解产能压力，在今明两年内，吉奥汽车将再建两个产能分别为25万辆和6万辆的新工厂。吉奥高层表示，两项目总投资金额将超过10亿元，而未来生产的车型主要为微面和皮卡。

　　规划产能将是目前的10倍

　　“这两个生产基地将分期进行，其中微面基地在前，有望在8月份正式投产。”吉奥汽车销售公司总经理陶云德上周在接受本报记者采访时表示，目前年设计产能为25万辆的微型面包车生产基地，已经在萧山经济技术开发区奠基，并初步建成和营运。“而大约到今年8月份能实现批量生产”。

　　陶云德透露，另一个新工厂虽然目前还未开工建设，但却已经拿到了政府有关部门的批文。记者从吉奥汽车董事长缪雪中处获悉，该基地目前还定在台州，并有望在明年年初时正式落成投产。“新基地目前规划产能是6万辆，主要生产皮卡车型。”缪雪中说。

　　吉奥内部人士表示，随着这两个新工厂的确立，吉奥汽车将正式形成包括SUV、皮卡和微车的三大产品平台。“而且，如果上述产能全部实现，它将是目前的10倍，吉奥的发展也将跨上新征途。”由于土地因素制约，吉奥汽车现有的产能只有3万辆。

　　年内上市新款SUV

　　“现在由于二期工程的土地拆迁迟迟没有落实，工程建设用地只有一半进行了开发，因此产能也只有规划的一半3万辆。”陶云德表示，目前产能已经开始跟不上发展速度了。据介绍，在去年，吉奥汽车销售首次突破2万辆，产值11亿元。其中国内销售10113辆，国外销售10125辆。

　　“而目前中高端SUV增长很快，尤其是在出口方面我们的增幅已经超过了50%，皮卡更是达到70%～80%。”吉奥汽车董事长缪雪中在采访中告诉记者，在今年吉奥最低的销量目标是3万辆，并力争达到3.5万辆。

　　缪雪中表示，为了支持这个销量，吉奥今年也将加大新车投放力度。其中一款全新的SUV就将在年内面世。记者获悉，该车有2.0L和2.4L两个排量，2.0L将主打国内市场，2.4L则主要面向国际市场。

　　谋划上市募集发展资金

　　另据吉奥内部人士透露，由于产能局限，吉奥去年的海外订单还有一大部分没有交货。“为此吉奥在今年决定实现突破，其中开建新工厂提升产能就是核心。”

　　不过吉奥汽车董事长缪雪中表示，目前吉奥发展所需的资金主要靠民间融资的渠道进行。“现在我们有一个上市计划”。缪雪中透露说，而具体的上市时间和途径目前还在进行选择。(魏学珍）