随着雅力士正式投产，广州丰田产能不足的情形也日渐加剧。6月18日，广州丰田汽车有限公司正式对外界公布，开始开展第二生产线的建设，预计于2009年中期投产。广州丰田宣布，第二生产线投产后将主要用于生产未来新品以及一部分凯美瑞，第一生产线则仍将用于生产凯美瑞和雅力士。

　　新车投放加速第二生产线投产

　　在广州丰田2008年21万辆的产销计划中，凯美瑞17.5万辆，雅力士3.5万辆，而且雅力士是在年中投产，所以广州丰田的产能压力会在下半年凸显。下半年，凯美瑞每月产量需要保持在1.5万辆，而雅力士的月产量需要达到0.6万辆。二者相加，广州丰田下半年每月产量要达到2.1万辆，而第一工厂的设计产能平均到每月仅为1.7万辆。这意味着，今年下半年广州丰田需要充分挖掘产能潜力，每月都要超过额定产能多生产4000台车辆，同时还要确保产品的高品质，第一工厂面临的压力不可谓不大。

　　随着第二生产线的投产，产能困局就顺利解决，而且可以为未来新品的导入铺平道路。

　　首期产能12万辆

　　据悉，第二生产线以年产12万台为开端，将与第一生产线的生产能力持平，达到20万台/年的规模。届时，广州丰田的总产能将由现有的20万台增加到32万台，目前的产能不足的局面将得以解决。

　　据悉，第二生产线位于广州市南沙区广州丰田汽车有限公司厂区内，与第一生产线毗邻，总投资额为30亿人民币。与被誉为“丰田海外模范工厂”的第一生产线相比，第二生产线得到了进一步的改良，技术水平更加先进。特别是广州丰田以建设第二生产线为契机，以创造中国环保NO.1的企业为目标，将积极开展环境可持续发展产业链活动，计划在厂区内种植3万棵树，并且导入利用自然能源的太阳能电池和废水回收等的最先端的技术，最终实现公园式工厂的建设。(梁斯君）