记者日前从昌河汽车相关负责人处了解到，昌河汽车的重组方案已经敲定：昌河汽车变“壳”不变“身”，去掉“股份”二字后将继续做汽车业，并将获得新中航的资金支持。至于与哈飞的合并，则被告知是“不可能的”。

　　经过长达一个月时间的停牌，上市公司*ST昌河日前宣布，重组方案已正式敲定：通过资产置换和定向增发，持续亏损的汽车类资产将被剥离出上市公司，同时购入两家航空机电企业的股权，*ST昌河从而全面转型航空机电产业。而作为购买前述资产的对价，*ST昌河将向新中航集团或其指定的第三方出售其全部资产及负债。

　　记者从昌河证券事务部相关负责人处了解到，被置换出的汽车资产仍将留在新中航集团内，而公告中所提到的“中航集团或其指定的第三方”实际上也就是去掉“股份”二字之后的“昌河汽车有限公司”。目前，昌河汽车的全称仍是“江西昌河汽车股份有限公司”。

　　昌河汽车董事长李耀在接受媒体采访时亦坦言，此次*ST昌河的资产置换只是为昌河汽车换个“壳”而已，汽车仍旧是昌河汽车的主业。

　　据悉，新中航并不打算让出汽车业。相反，汽车产业被定位为新中航集团的支柱产业之一，本次重组就是新中航集团在汽车产业发展战略上的重要一环。据了解，汽车业务曾经是中航二集团的主营业务之一，其营业收入上的贡献远甚于飞机制造。

　　昌河汽车的重组将在今年年底完成。重组完成后，昌河汽车资产将直属于新中航集团，新中航集团将在政策上和资金上给予昌河汽车实质性的支持。而在本月底新中航正式挂牌之时，其汽车业务的整合思路也将逐渐明朗。

　　至于业界猜测的与哈飞合并的可能性，该负责人直言“那是不可能的”。昌河汽车的资产重组是一种股权方面的变化，不会对现有的昌河汽车自身带来变化，昌河汽车拥有稳定的供应、生产和销售组织体系，昌河汽车还将尽全力发展汽车产品。

　　对于另一个关注焦点，即与铃木的合作，昌河日前回应说，资产重组以后，与日方的合作面临一个新的阶段，昌河汽车将继续强化和日本铃木公司的战略合作关系。(刘晓林)