“我们将控制一线经销商扩张速度，将主要的精力放在开拓二三线、甚至四五线市场上”，上周，东风标致总裁窦赛尔在接受记者采访时表示，东风标致未来网络扩张方向将发生变化。

　　新增经销商集中在二线城市

　　按照东风标致的计划，到今年年底，所有一线和二线经销商将扩展到280家，覆盖全国200个城市，在经销网络中新增的经销商将主要集中在二线城市。

　　记者从东风标致相关人士处获悉，今年下半年以来，受经济大环境影响，一线城市销量下滑的情况在东风标致表现明显，二三线市场则上升势头强劲。“在北京有8家‘蓝盒子’4S店，目前已经有一家出现经营问题，而其他几家的情况亦不容乐观”，东风标致相关消息人士表示，北京的例子并非个案，众多大城市经销商也都不同程度地出现经营困难。因此限制这些一线城市经销商扩张速度、提高其生存质量势在必行。

　　“二线城市中的网络扩展将主要采用二级经销商的方式”，窦赛尔表示，投资巨大的“标致蓝盒子”4S店模式不会下延到二线城市。二级经销商店面建设、人员培训、市场推广等投资额度都远低于“蓝盒子”，其服务标准也相对较低，因此可以在很短的时间内覆盖更广泛的区域。窦赛尔还透露，不排除以后专门针对二三线市场推出新的经销商网络品牌。

　　多种措施解困经销商

　　“我们经销网络建设过程中的原则是保障每一家经销商的生存”，针对目前网络中陷入困境的经销商，东风标致方面表示将通过多种措施给予扶持。

　　“目前每一个蓝盒子销售顾问手中都配备了掌上电脑，以帮助其直接查询车型相关数据和库存情况，为顾客提供更好的服务”，窦赛尔说，通过类似途径提升顾客满意度的工作一直都在进行；各地经销商接受的培训已经累计超过150万小时，这一培训计划还将向下一级市场延伸；针对在现金流方面出现问题的经销商，将通过企业内金融政策给予扶持。

　　另外，产品线的丰富也将为经销商提供更多的机会。东风标致副总经理唐腾表示，在过去的4年中，东风标致的产品线上基本只有206和307，随着两厢307、207系列的投产，以及未来在第二工厂中投产的3号平台产品(东风标致407)都会提高东风标致产品线的完善程度。(崔卓佳)