昨日，受通用汽车正与上海汽车洽谈出售双方合资公司股份消息刺激，上海汽车股价逆市涨停。昨晚，通用中国相关人士接受《每日经济新闻》采访时表示，通用没有出售在华资产、减少目前合资公司股份的想法。

　　据悉，过去两年内通用在华合资公司的利润总和超过百亿，可谓全球状态最佳的资产之一。因此分析人士认为，通用不会轻易出售。

　　在华两公司两年赚百亿

　　近来有消息称，美国政府可能要求通用破产或进入破产保护程序，通用需要证明其仍具有商业生存能力，并证明其有能力到期偿还政府贷款。

　　通用也在极力节约成本。通用汽车本月10日宣布，今年将在全球范围内裁减1万名受薪员工，约占其受薪员工总数的14%。通用还宣布削减大部分受薪员工的薪酬。

　　然而，通用在中国的业务并未受影响，通用中国还计划增加在华的合资伙伴，扩大业务范围，其与一汽成立合资公司正在接受审核。

　　目前，通用与上海汽车在中国合资成立了两家整车公司，组装并销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、五菱等车型。通用在上海通用中持股50%，在上汽通用五菱中持股34%。

　　据了解，上海通用2007年销量50万辆，净利润达到60亿元；2008年销量超过45万辆，净利润达到37亿元。上汽通用五菱2007年销量超过55万辆，净利润接近10亿元；2008年销量超过60万辆，净利润接近6亿元。

　　不会轻易放弃中国市场

　　分析师认为，由于中国市场潜力巨大，通用在华销量可观，因此出售中国资产的可能性不大。

　　通用中国也表示，通用正继续发展中国业务，中国市场并未受到欧美业务下滑的影响。通用没有改变现有股权结构的想法，也没有出售合资公司股份的想法，“这种传言更显示出中国的重要性。”

　　招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为，通用在中国的盈利及销量都非常可观，不可能放弃在中国的任何获利机会。近年来其与上汽的合作也很愉快，在中国的销售未受金融危机影响。同时中国的市场潜力巨大，通用不太可能出售其现有在合资公司的股份。

　　虽然去年下半年，中国汽车业销量增幅从往年的22%左右回落到6.7%左右。但今年1月，受政府振兴汽车业规划拉动，中国市场汽车销量增长呈现回暖迹象，各汽车企业仍将中国视为最重要市场。

　　通用CEO瓦格纳在本月8日的达沃斯论坛上接受采访时表示，通用将把美国政府援助款用于中国。日产&雷诺CEO卡洛斯·戈恩表达了同样的观点，“日产将把所有投资优先放在中国”。