近日，记者走通过某家道奇经销商得知，道奇锋哲经过前几番累积12万的降价后，再次优惠1.2万元，且现车充足，详情见表：

　　道奇锋哲最新价格变动报价表

　　有人评价，外表上Avenger在轮拱之上的大大腰臀陡然拱起，就像一个奔跑的公羊的腰腿。据说，它的设计灵感是来自70年代道奇的一款赛车型小车。其腰臀在后门的C柱处升起，配合C柱上黑色起棱的三角腮盖以及下面宽大的轮拱，突出了车身的运动风格，这是车身侧面最吸引人的地方，也是它最具个性的地方。

　　打开车门，坐上驾驶座。道奇锋哲将素描绘画的设计元素创新性地融入到内部设计之中，具有与众不同的时尚气息：仪表台的风格跟外表很协调，一样是直来直去、有棱有角。从锋哲身上可以看出美国人典型的实用主义，不求花哨的装饰，只强调使用方便。中控台的面板采用铝饰，做工与装嵌都很认真，按键配合旋钮工整简洁，很容易上手。一些部位用光亮的镀铬来突出处理，如门壁板上音响的喇叭边、开门拉手、方向盘中央的公羊徽标等。仪表也很抢眼，方角的遮阳盖下是3个白色的仪表筒，数字清晰易读。真皮方向盘和换档手柄，以及真皮座椅，凸现整体内饰的高档感，而可8向调节的电动驾驶员座椅更是在同级产品中，无人能出其右。

　　此外，锋哲上不少创新性的内部设计更是给国内用户带来很多新鲜体验：车内设置了很多人性化的储物格；前排副驾驶座椅可以往前放倒，给后排乘客做一个放电脑的小方台；后排座椅可按40：60拆分折叠这样连同行李箱之后，从前到后足足可以放下一个长长的滑雪板。钥匙上配置的遥控一键式前排车窗降下功能， 可以在炎热的天气下，在驾驶员及乘客上车前给车厢换气；电加热/制冷前杯托，可方便驾乘者在车内冷却或加热饮料。

　　在动力方面，道奇锋哲采用了2.4升双VVT世界发动机(world engine)，与之匹配的是性能稳定的4速AutoStick 手自一体变速箱，最大功率为125Kw/6000rpm(170马力)，以及最大扭力220N?m/4500 rpm。再有普利司通215/60R17轮胎很好抓地力的支持下，给人一种下盘马步稳健的印象，真可以称得上是一架不错的运动轿车。据测试反馈，道奇锋哲的起步十分轻松，低转的扭力并不缺乏。油门的反应很快，中段加速的力量也充足。其发动机与变速箱的组合拥有极佳的燃油经济性，官方公布的百公里综合油耗仅为8.9升。

　　道奇锋哲在主动安全方面更是同级车的佼佼者，全系配置四轮碟刹，ABS，ESP，TCS(牵引力控制系统)，胎压监测功能；被动安全方面则配置更先进的安全气囊系统，包括前气囊，前后排辅助侧气帘，以及前排座椅辅助侧气囊。

　　另外，道奇锋哲不仅保持了克莱斯勒品牌车型维修养护费用较低的一贯特点，同时享受两年或五万公里的质量保证(以先到者为准)。

　　原装进口的品质，以及超出国产车的性能配置及养护成本，这一切让道奇锋哲成为名副其实的进口中级车性价比之王。