“我们现在什么车都缺，都需要预订”。3月的车市，经销商集体“闹饥荒”。记者近日走访广州多家经销商发现，由于车市销售持续回暖而大多数厂商产能不足，现车供应情况较为紧张，各品牌4S店库存普遍低于10天，近九成热销车型都需要预订，订车周期甚至最长达两个月。

　　据东风日产广州金冠专营店相关负责人介绍，店内全系车型都需要预订，奇骏、天籁订车时间需两周，而骐达、骊威、颐达都需要一个月左右，个别车型甚至要一个月以上，仅3月份就收到订单100多辆，同比增长50%。目前店内库存不足一个星期，而且主要库存还是以天籁公爵高配、奇骏低配等市场需求不大的车型为主。

　　而长安福特广州广物福恒店情况也差不多，就连福克斯主销车型三厢自动挡1.8L都非常缺，需要预订半个月。广物福恒4S店副总经理张宏伟告诉记者，1～3月每个月平均销售90多辆，同比增长约30%，尤其3月份，订单就有100多辆，同比增幅50%，而目前库存也仅有30辆。

　　目前从整个乘用车市场来看，小排量车受购置税影响，销量大幅增长，从2月广州上牌量来看，1.6L及以下排量车型占上牌总量的50.39%，小排量的增长势头应该还会继续保持。

　　然而随着一些厂家或经销商对1.8L排量车型开展赠送购置税活动，必将进一步拉动销售，再加上厂家对产能的控制，不会出现库存过多的危机，降价潮也较难形成。据广州本田鸿粤田总经理陈南秀称，目前锋范的市场需求非常大，3月份增产6000辆仍然供不应求，相信4月现状依旧。