中新网8月11日电 又是一起让人痛心不已的爆胎惨案：2008年7月24日，早上7时左右， 112国道河北遵化段发生一起特大车祸：一辆中巴客车因轮胎意外爆裂，冲向中间隔离带，与另一侧行驶的一辆水泥罐车发生相撞，造成6人死亡，22人受伤。人们不禁要问：中巴车为什么会爆胎？谁应该为这起爆胎导致的恶性交通事故承担责任？昨日，记者就爆胎责任认定的法律争议采访了孙勇律师。

　　孙勇律师说，爆胎原因很复杂，认定责任时涉及的因素也复杂，法律没有明确的规定，也不可能有明确的规定。我们浙江就有一个案例，有人称之为“浙江爆胎第一案”，今年1月金华的高速公路上发生了一起爆胎引发的交通事故，一死五伤。据了解，当时的天气情况很好，路况也很好，驾驶员在上高速之前也对车辆进行了检查，也没有酒后驾驶、超速、超载等任何违章行为，而法院以交通肇事罪判处驾驶员有期徒刑1年，缓期1年，并吊销驾驶执照。我们认为这个案子存在很大的争议，极有翻案的可能。

　　孙律师是这样分析的：从交通肇事罪的犯罪构成来讲，主观上必须有过错或者过失才构成犯罪，主观上必须具备这个条件，而客观上造成了财产损失和人员死伤，有违反道路交通法规的违法行为。从整个事故过程来看，驾驶员自己说在爆胎后踩了刹车，恰恰是这个爆胎后才刹车，法院认为处置不当，是过错、过失。驾驶员真的存过错、过失吗？争议就是在这里：在这种爆胎情况下，本能的反应就是踩刹车，高速爆胎第一时间踩刹车往往是第一反应和第一选择。驾驶员本能踩刹车这个行为是不是属于过错，这是没有标准的，而要看法官内心的确信：如果法官认为，驾驶员当时不做出踩刹车这种过激反应就不会造成事故，驾驶员应该知道碰到高速爆胎情况不能踩刹车，由此确定行为人的过错。

　　孙律师继续深入阐述道，如果说处置不当，在刑事责任的追究中要有充分的依据，根据疑罪从无的法律规定，要从有利于被告人的原则作出认定，没有充分的依据就是无罪。在爆胎那么紧急的情况下，怎么来认定处置不当？当然，这就需要进行勘验、鉴定，要通过对爆胎痕迹特征及形成过程和机理、刹车痕迹等进行综合分析鉴定，整体来判断处置是否得当。有没有注意检查车况、使用翻新轮胎、胎压过高或者不足等，这些容易确定，碰到紧急情况人的本能反应是否是过错，很难有确定的结论。

　　孙律师指出，无论驾驶员的刑事责任是否存在争议，厂家都需要承担起一定的责任。有些国家的侵权法律规范非常明确，详细规定了哪几种情况厂家必须承担责任，法律不管其他什么原因，你企业必须承担责任：因为你生产出来的东西获利了，你生产出来的东西造成了别人的损害。当然，我们希望能有一种安全措施，可以使汽车在出现爆胎时继续处于受控状态，让驾驶员做出正确的反应，从而彻底化解爆胎导致的严重危害。