中新网8月13日电 说起爆胎事故，专业从事十几年车辆事故保险理赔的程先生就满腹牢骚，程先生说，现有法律法规对爆胎责任认定没有明显界限，保险公司夹在用户和交警中间，承担了不应当承当的责任，同时这种制度上的漏洞，还让保险公司在作出赔付的情况下依旧得不到投保人的理解。

　　程先生解释说，投保车辆遭遇意外碰撞事故，完全符合车险理赔原则。但在理赔项目中，我们会扣除轮胎更换费用。对于由于汽车爆胎造成的出险事故，我们会按照事故全责计算理赔率，但通常要扣除20%。

　　对于为何要扣除20%理赔费用，程先生说，基本上，保险公司对于汽车爆胎事故造成的轮胎损失，是不理赔的。因为保险公司认为轮胎爆裂是属于汽车零部件自然老化所造成的，而车险的理赔条件却是当汽车遭遇意外碰撞等事故。但当汽车由于爆胎而发生意外碰撞事故时，保险公司却给予理赔。

　　程先生指出，由于爆胎事故的特殊性，尤其是乘用车在高速状态下的爆胎，很可能会造成车毁人亡的重特大事故，这些都是有案可循的。所以我们在理赔中经常发生这样的事情，我们理赔了因为爆胎引发的以外事故，但是投保人还是很不满意，毕竟我们会扣除20%，在处理爆胎事故理赔时，我们保险公司就很像猪八戒照镜子---里外不是人。

　　程先生说，要解决目前这种尴尬的局面，最有效的办法就是从源头扼杀爆胎的危害，在不出现机械故障的情况下，一般都不会追究企业的责任，但实际上，企业在爆胎事故中还是负有很大责任的。我们保险部门非常希望有关部门能够制定更为严格的市场准入标准，提高汽车安全门槛，尤其像轮胎这样的高危不见，要确保将爆胎的危害压到最小，这样才能改变我们保险机构目前的这种局面。