以前只能在电影中看到的“智能汽车”，距离我们的生活越来越近了。如果你还津津乐道于防撞倒车雷达、盲点探测器的话，那就稍微显得有些落伍了。在电子科技迅猛发展的今天，智能化汽车层出不穷，而根据预设跟车距离自动控制车速的智能巡航控制系统(也叫自适应巡航控制系统)，受到越来越多驾驶者的青睐。

　　科技新知：永远保持安全车距

　　开车行驶在视线良好、车辆稀少的高速公路上，驾驶者希望有一种装置能让汽车自动驱动，从而将自己的右脚从油门踏板上解放出来。车辆定速巡航系统的诞生，使这一愿望变为现实。然而，很多使用定速巡航功能的驾驶者，都会有“车辆不是匀速行驶，而是越来越快”的感觉，因此会下意识地踩下制动踏板来降低车速。另外，车辆长时间定速行驶，也会让驾驶者产生麻痹感，一旦前车速度突然减慢，使用定速巡航系统的驾驶者就需要快速作出反应，降低速度以应对突发情况。

　　智能巡航控制系统的应用，不仅能够解放右脚，让驾驶员从频繁的加、减速中解脱出来，大大减轻在高速公路上行驶的劳动强度，而且能够自动控制车速，根据前车速度的变化自动加速、减速，使自己的车始终与前车保持相对安全的距离。

　　记者体验：智能巡航让驾车更安全

　　智能巡航控制系统的应用，使得驾驶者在解放右脚的同时，带来了更加安全的驾驶环境。近日，在一场英菲尼迪的试驾会上，记者在英菲尼迪FX50上进行了一次智能巡航体验。当记者驾驶FX50中高速行驶时，开启随车装载的智能巡航功能，设定好适当的跟车距离，FX50就会通过车头的激光测距雷达锁定前车，并随着前车的车速变化自动加油或者制动，以保持预设的车距。即使没有开启智能巡航系统，该系统也能随时监控前车距离，甚至是车道分界线，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶者规避危险。

　　据英菲尼迪的现场工作人员介绍，这种智能巡航系统能够在全速范围内进行调节，如将车速设定在100km/h的状态下巡航行驶，当前方出现慢车时，车辆会根据驾驶员设定的跟车距离的远近(共分三级)，依靠车头的雷达装置侦测与前车的距离，如超出预设范围，车辆就会自动减速至60km/h。(刘澎)