一次记者在修理厂采访时，无意中听到一位车友问，“废机油哪里去了？”这引起了记者的注意。普通一家汽车修理厂，每天可能维修和保养几十辆车，其中有一半需要更换机油，每天都会产生大量废机油。那么，这些报废机油都到哪去了呢？对此，记者进行了调查。

　　一个收油工平均一天收100多斤废机油

　　“10年前，废机油没有得到利用，很多修理厂把废机油全部倒掉，造成环境污染。现在不一样了，废机油成为市场抢手货，往往还没有存到一点就被找上门的专业收油工以2元/斤的价格给买去。”合肥隆特润滑油销售店钱老板说道。

　　记者在大街上遇到一位张姓收油工，他骑着一辆人力三轮车，车上放着两个大塑料油桶，可能是行业原因，衣服上到处油腻腻的，他告诉记者在合肥地区专业收油的有很多，估计在上千人。他来自安徽阜阳地区，收取的废油一般都卖给炼油厂，还有卖给从阜阳、芜湖、马鞍山、安庆或者省外一些地方过来收油的人，为了能够收到废机油，他每天都出来跑，平均一天能收100多斤废机油。

　　废机油制成“柴油”卖给小型社会加油站

　　张姓收油工没有告诉记者他将收来的废机油具体卖给哪家炼油厂，为了能够了解清楚废机油的去向，记者在合肥多处大型汽车维修厂、油品销售的专卖店进行了解。一位搞油品销售的老板告诉记者，听说这些废机油被一些小型的炼油厂购买过去之后，经过简单的高温、冷却、漂白三个过程后，原本已经废弃的机油摇身一变就成了“柴油”。然后，卖给一些小型社会加油站，小型社会加油站再把这些“柴油”与真柴油按照三分之一或者一半的比例混合，卖给消费者。据他介绍，小型社会加油站都是通过这种方式来赚钱的。

　　小炼油厂老板自说自话 劣质柴油伤车不浅 为了证实该老板的说法，记者来到合肥大兴集镇铁道边的一家小炼油厂，记者发现，该炼油厂十分简陋，有两个油罐竖在架子上，用几块砖围起的灶台，正在呼呼生火，不大的场地上，几十个油桶横七竖八地躺了一地。旁边工人告诉记者，这里是两个厂，一个是生产防水材料，一个是炼废机油。记者走进该小炼油厂，正准备拍照时，被该厂老板制止，并且说自己炼的废机油是作为防水产品的生产材料，不对外销售。该老板还告诉记者，合肥周边还有20多家小型炼油厂。

　　那么，如果车辆添加了这种由废机油制成的劣质柴油会出现什么问题吗？据了解，车辆一旦使用了劣质柴油，会出现启动困难、排气冒黑烟、上坡和加速动力不足，甚至爆震等现象。（张东）