无论是在公路行驶还是越野行驶中均能实现卓越的宽广能力。得益于其动态设计，运动姿态，宽敞的车厢和最先进的技术，神行者2代能以紧凑的身材为用户带来源自路虎的最新理念。神行者2代的设计揉合了发现3的粗犷外形，路虎揽胜运动版的刚劲线条和路虎揽胜的典雅之美，让人一望可知这是一辆真正强劲的路虎汽车。

　　高度个性化:

　　从令人惊艳的第一眼开始，全新的神行者2代就以独特的、含义隽永的车身、外形和如刀刻斧凿般的锐利线条，予人一种扑面而来的动感。神行者2代采用了一种高度个性化的新设计语言与代表当今最高技术水平的、丝丝相扣的外形，将神行者2代的精确、完整和质量表露无遗。神行者2代外形坚固、宽阔：整个汽车仿佛从一大块材料中切削而成；车轮傲立于四角，不但尽显运动姿态，更尽显完美的越野性能的运动个性。

　　双氙气前大灯：

　　智能化的设计清晰地传递出一个信息：全新的神行者2代功能完备而强大。豪华级别的设备和技术更让驾驶者如虎添翼。例如，具备高度动态调节的双氙气前大灯比普通的卤素大灯更明亮且寿命更长，以改善驾驶者前方路面视野。为便于用户夜晚用车，我们还提供了可由遥控器激活的迎宾灯供用户选择。

　　丰富内饰

　　尖端技术标准配置：

　　全新的神行者2代为驾驶者提供了大量尖端技术作为标准配置，包括免钥匙启动/停车按钮、全自动空调系统、Alpine环绕立体声系统(兼容MP3格式文件)。此外，全新的神行者2代所有车型均标准配置MP3音频辅助连接插座。

　　豪华的车内环境：

　　豪华的车内环境与车内使用的高档材料可谓相得益彰。标配全景式观景顶窗，整合电动可开启前天窗，更增车内明亮透气感觉。重要的是，所有玻璃均经过特殊处理，可过滤远红外光谱，让乘客尽享明媚阳光，却无需为逼人的热气所困扰。标配的双区域全自动空调系统可保持车内循环的空气清新自然，确保所有乘客都享受到最大程度的舒适。

　　舒适度和宽敞度：

　　舒适度和宽敞度是全新的神行者2代设计中的重中之重。例如，座椅可提供极佳的支撑，安全性和耐用性，驾驶者更可享受标准配置的6向电动调节座椅及驾驶员座椅记忆所带来的优点。所有乘客都拥有较大的腿部、头部和肩部空间。路虎久负盛名的指挥官式驾驶座椅设计可改善视野，使驾驶者感觉一切尽在掌握。此外，剧院式座椅设计使后排乘客的座椅高度较前排座椅高出50毫米，这样所有乘客都可享受到全方位的视野。载物空间采用一个60/40的分隔后座及双面载物空间地板垫(一面为地毯，另一面为防水表面材料)，功能非常多样。即使后排座椅展开时，载物空间也足以容纳体积庞大的物品。

　　超强动力

　　全新的发动机单元：

　　全新的神行者2代采用了全新的发动机单元，在性能、精细度和省油性能之间达到了完美的平衡。

　　紧凑型3.2升汽油发动机采用的先进技术包括：凸轮轮廓切换和可变阀门正时技术，动力更强劲，扭矩分配更合理，效率更高

　　运动模式：

　　标准配置的6速自动变速箱可根据不同驾驶者的风格进行调整，配合CommandShift更可帮助驾驶者实现手动连续换档。选择运动模式时神行者2代的性能更突出。

　　卓越性能

　　操控性与舒适度：

　　全新的神行者2代是业内相同车型中最完备的车辆，其精细程度甚至堪与豪华型轿车相媲美。得益于出众的公路和越野性能，神行者2代能让用户体验到真正的驾驶乐趣。独立悬挂系统，较长的车轮行程和异乎寻常的车身结构刚度，不仅实现了灵动的操控性，更为用户带来了极佳的驾乘舒适度。

　　陡坡缓降控制系统：

　　全新的神行者2代是一部真正的路虎汽车。它拥有各种触手可得的功能，可在任何时间从容应对任何天气和地形。作为业内首部采用革命性越野技术的汽车，神行者2代能赋予酷爱冒险的用户以更大的自由和更多的灵活性，让他们无论何时何地，皆可自在遨游。神行者2代上装配了路虎独有的全地形反馈适应系统™和最新一代的陡坡缓降控制系统，可在松开脚刹后平稳、轻松地启用，从而提高驾驶者在陡坡和滑坡上对车辆的控制能力。与陡坡缓降控制系统配合使用的是路虎的坡度释放系统，可确保无论是上坡还是下坡时都能从山坡上平稳启动。

　　安全防护

　　在苛严的Euro NCAP成年乘员保护测试中，神行者2代是同级车中荣膺5星级安全评价的唯一车型。

　　超高强度的钢材：

　　全新的神行者2代在构建囚笼式车身时全部采用了超高强度的钢材。双相钢常因其出众的弹性而需要特殊冲压工艺处理，神行者2代的前挡风玻璃立柱和底部侧梁等关键部件就采用了这种材料。由此造就了神行者2代安全、轻质、高效的一流车身，为其良好的驾乘舒适性和操控性打下了基础。

　　车轮：

　　全新的神行者2代采用了大量重要的安全系统和技术。所有车轮均采用大型碟式刹车，前轮更采用反向通气技术提高了在剧烈刹车时的热稳定性。反向通气是指冷空气从车轮外部被吸入刹车碟的中央，然后从车轮边缘排出，这样可帮助神行者2代实现堪与紧凑型运动轿车媲美的制动性能。电子中央耦合器会不断根据行驶条件的变化瞬间进行调整，从而实现更大的牵引力和更出色的省油性能。空闲时进行预加载可减少静止启动时的车轮打滑现象；车辆移动过程中检测到牵引力损失时它还可以瞬间启动。

　　制动系统：

　　全新的神行者2代配置了大量复杂先进的稳定性控制系统，所有系统均为标准配置。

　　EBA 紧急制动强度辅助系统。可在紧急制动时增加也压力，可缩短制动距离达15%

　　ETC 电子牵引力控制系统。可检测到车轮打滑，并通过制动系统将车轮打滑降到最低。

　　CBC 转弯制动辅助控制系统。增强转弯制动时的车尾稳定性。

　　DSC 车身动态稳定控制系统。可纠正转向过度或转向不足；与发动机和制动器一起协作，帮助维持车身稳定。

　　RSC 侧倾稳定性控制系统。检测关键级别的侧倾，并通过制动增大转弯半径，帮助减小发生侧倾的可能性。