进入车厢内，你完全感觉不到是置身于一辆汽车里面，仿佛是一个私人的办公室。迈巴赫62处处体现着极度的奢华。

　　12月19日，深圳浪骑游艇俱乐部，奔驰全新迈巴赫62在这里惊艳亮相，尽管没有大牌明星捧场，但奔驰全新迈巴赫62的星光已经足够耀眼，近800万元的身价让它和劳斯莱斯一起，站在世界汽车之巅。

　　2002年，奔驰复兴了迈巴赫品牌；2004年，迈巴赫来到了中国；挑剔的评论家在欣赏了全新一代奔驰S级的设计后曾经草率地评价道：这只是一款加长了的奔驰S级，它可能很难完成狙击宝马、劳斯莱斯的重任。

　　但在深圳半天的亲密接触后，我们知道这是错的。

　　6.2米 豪华的长度

　　从外形上看，在迈巴赫身上的确可以看到奔驰S级的影子，但6米左右的身长却足以让它把奔驰的顶级奢华概念表现得更完美也更加从容。

　　2002年复活的迈巴赫现在主要有57和62两个系列，名字的来源很好理解：它们的车长分别是5.7米和6.2米，在这样的长度上，来自奔驰的天才设计师们可以自由地发挥自己对汽车顶级奢华概念的理解，前长后短的车身设计、大气的锲形车头以及饱满流畅的腰线，让我们很容易在一堆奔驰S600中发现真正的主角。

　　我们试乘的是一辆迈巴赫62，对于它6.2米的长度来说，浪骑俱乐部的标准停车场显然已经不够用，而这也许就是顶级豪华的长度。

　　6秒俱乐部成员

　　由于迈巴赫62的车身尺寸已经“严重超标”，这也让它的“体重”达到惊人的2855公斤(空载质量)，要想在这个近3吨的家伙身上实现快意的驾驶性能是个需要认真对待的问题，但奔驰显然找到了正确的答案，迈巴赫62搭载的是奔驰的V12发动机，排量为5.5升，最大功率达到405KW/550HP,最大扭矩达到900牛·米，0～100公里/小时的加速只需要5.4秒，最高车速则达到250公里/小时，从数据上来看，这已经是个不错的成绩，要知道，最顶级的法拉利恩佐，0～100公里/小时的加速时间也要3.2秒。

　　头等舱？办公室？

　　好了，现在让我们抛开这些枯燥的数据，实际感受这款迈巴赫62顶级奢华的感觉。价格是个让人感兴趣的话题，但即使是迈巴赫的工作人员，也很难告诉你每一款迈巴赫汽车的确切价格，因为对于每一款迈巴赫来说，都是为客户量身定做的产物，即使你在上面镶金镶玉，迈巴赫也同样会满足你的要求，换言之，迈巴赫62超过700万元的国内售价只具有指导意义，销售出去的迈巴赫汽车，价格都不一定完全相同。

　　坐进后座，宽大的空间让你很难想象自己是坐在一辆汽车内。飞机的头等舱？豪华的办公室？都是你在第一时间会浮现的联想，你甚至能感觉它的天窗都是从办公室直接移过来的产物，而车内几乎每一个内饰部件，你都可以精细地要求迈巴赫按照你的要求来定做，事实上，在国内已经销售出去的100多辆迈巴赫汽车中，也没有两款车完全相同，甚至连两款同样颜色的迈巴赫都没有，这样想来，那些认为迈巴赫只是奔驰S级加长版的想法，实在是个让人遗憾的笑话。(贺江华)