震撼的音乐，闪烁的灯光，随着巨大屏幕的开启，“传说”已久的第八代雅阁缓缓驶入众人的视线之内。这是前不久在广州车展上令所有到场观众激动的一幕，而比那些到场的媒体记者还急切的眼神，是来自一些竞争汽车企业的高层。

　　第八代雅阁下线各项配置指标剑指凯美瑞

　　一周前，广州本田第八代雅阁在广州下线，全新外观、尺寸、动力等配置指标剑指广州丰田凯美瑞，欲重新夺回中高级车销量冠军的宝座。从公布的参数上看，凯美瑞除了在尺寸上比第八代雅阁高出5mm外，在车身长度、宽度和轴距上都负于对手。第八代雅阁超长的车身几乎达到C级车的级别，是一款名副其实的“B++级”轿车，这让它的内部空间表现上可以傲视所有同级对手。

　　在动力方面，两款车型均搭载的是直列4缸发动机。从动力输出数据上可以看出，第八代雅阁无论在最大功率、最大扭矩还是在最高车速上都要优越于凯美瑞，但相应要获取这样优秀的动力表现要在高转速时才能得以实现。

　　双方暗中较劲攻防转换新雅阁挑战凯美瑞

　　记得第八代雅阁在广州车展亮相现场，广州丰田执行副总经理袁仲荣也目睹了全过程。有传言说，在第八代雅阁发布会上，站在展台下的袁仲荣对身旁的记者低声说：“我们已经想好了应对之策。”

　　且不论此传言真实与否，作为竞争对手，袁仲荣带领的凯美瑞实力不容轻视。

　　一年多前，正是袁仲荣带领着凯美瑞将雅阁赶下了中高档轿车销量冠军的宝座。2007年凯美瑞平均每个月销量高达1.36万辆，超过了广州本田雅阁曾经创造的月平均销量约1万辆的纪录。去年9月，凯美瑞单月销量更是突破了1.6万辆，创造历史新高。截至去年11月，凯美瑞已连续12个月成为中高级轿车的销量冠军。凯美瑞只用10个月13.69万辆的销量，打破了由广州本田雅阁保持的12.32万辆的中高级轿车年销售纪录。

　　曾几何时，横扫中高级轿车市场的雅阁就被初出茅庐的凯美瑞挑落马下，于是，广州丰田和广州本田这俩“亲兄弟”从此结下怨恨。第八代雅阁的出现，又让两者攻防转换，轮到了凯美瑞必须应对新款雅阁的挑战。

　　2008销售目标可窥见车市江湖争霸风潮

　　“明年，我们在中高级轿车市场上一定会拿到冠军的。”07年的广州车展上广州本田执行副总经理付守杰发出了必杀令。从2008年两者的销售计划上可以看出，第八代雅阁计划比凯美瑞高出3000辆，足以显示出广州本田誓在必得的决心。

　　这一厢，袁仲荣却抛出了被称为“袁六条”的“凯美瑞优势论”，称凯美瑞在全球市场表现、品牌优势、综合性能、尊贵感、性价比和品质保障体系等六方面胜过竞争对手。

　　雅阁和凯美瑞，一个是曾雄霸中高级车坛多年的王者，一个是中高级车市场的当今霸主。现在，广州本田挟新一代雅阁“兴师讨伐”，二者之间大有一决雌雄之势。看来，2008年的汽车“江湖”不再平静。（王荣忠）