一年一度的北美车展历来是每年汽业行业最热门的盛事之一。当地时间1月13日在美国汽车之都底特律召开的2008年北美国际汽车展正好赶上了明显变暖的2008年冬天。以绿色环保为主题，高举绿色大旗，混合燃料，清洁能源，成为了这次展会的焦点。

　　不久前，联合国组织400名科学家进行了第4次全球环境综合审查，审查的结果是———按照现在地球的负荷，我们需要3个地球才能满足人类的持续发展。目前，全世界大约有7.5亿辆汽车在路上行驶，汽车尾气污染占城市整个大气污染的60%以上。

　　事实上，早在过去的一年间，包括卡梅隆·迪亚兹、布莱德·皮特、汤姆·汉克斯等世界级的明星都纷纷加入“绿车党”，成为了环保车的免费代言人。环保的阵营不能没有小车们的参与，每一个曾经的油老虎都可以成为清洁能源的标兵，做一个环保潮流真正的弄潮儿。

　　环保大热，绿色大红。2008北美车展，世界观关环保。

　　600余款新车参展

　　当地时间，1月13日，展示全球汽车工业最高水平的北美国际车展在美国汽车城底特律隆重拉开帷幕。在为期两周的时间里，来自全球共600余辆汽车参加了此次展会，其中包括40余款全球首发车型，10余款概念车型。作为2008年的首场国际汽车盛宴，北美国际汽车展高举绿色大旗，将节能环保作为此次展会的主题。通用、福特、克莱斯勒三大美国厂商及丰田、本田等日系车商竞相推出一系列清洁、环保型的概念车和量产新车，整个车展劲吹绿色风。

　　环保车量产需克服成本障碍

　　环保概念年年有，今年落实到实处。一股强劲的节能环保风潮，正席卷本次国际汽车展。而与以往车展只用一些小型车来宣传环保概念不同的是，此次挂上绿色标志的车型，大多为以往耗油、排汽位列前茅的油老虎车型。

　　在通用汽车的展台上，悍马HX概念车型和萨博9-4X生态动能(BioPower)Crossover概念车显示了通用汽车作为全球可替代能源领域领导者的最新成就。福特汽车亦不甘示弱，推出了采用高效节油发动机的verve混合动力汽车。大众旗下奥迪品牌展出了采用涡轮柴油发动机的运动型轿车R8V12，戴姆勒公司的GLKSUV概念车也装有柴油涡轮增压发动机。日本汽车企业马自达展出了Furai(风籁)概念车，使用E100纯乙醇燃料。

　　对此，分析人士表示，虽然环保大潮席卷了整个2008年底特律车展，但汽车制造商们如何让概念车型得以量产，仍需突破造价与成本的限制，才能让节能环保的绿色小车大行其道。

　　中国参展车型创历年之最

　　在此次国际车展上，中国自主汽车品牌吉利、比亚迪、长丰、中兴、李氏光明汽车设计等5家公司也携15款车进驻底特律COBO展示中心。这一阵容堪称中国军团出征史上最大规模。长丰骐菱家用轿车、吉利的6款车、李氏光明设计的3款锂电池车吸引了不少国际汽车人士的注意。

　　尽管比亚迪等厂商表示，3—5年，中国汽车就会登陆北美市场，然而分析人士则认为，除了设计方面的些许亮点，中国汽车与世界同行相比，在安全性能等关键问题上仍有一定差距，要想全球热销，尚待时间磨砺。

　　混合动力派VS节能减排派

　　●混合动力派

　　●丰田A-BAT混合动力皮卡概念车：A-BAT是在一个单体式轿车平台上打造的，内部搭载了丰田的混合动力驱动系统。车内仪表板顶部半透明的太阳能板可以吸收阳光并将其转化成能量。

　　●路虎LRX概念车：这款车采用玻璃车顶，给乘客带来更开阔的视野和良好的空间感。这款车的量产版将与福特福克斯共享底盘并将推出混合动力版。

　　●马自达Furai概念车：这款车搭载一台中置的马自达三转子20B引擎，由于使用E100乙醇燃料，其功率达到450马力。Furai在原有赛车规格车身不变的情况下可以达到原来下压力的80%.Furai利用独特的吸气模式将空气导入进气口，从而大大提高气流的利用率。

　　●节能减排派

　　●福特ExplorerAmerica：这款概念车搭载了福特新的EcoBoost技术引擎，通过涡轮增压和直喷技术的结合可以在更小排量引擎中实现更大的功率输出。这款概念车搭载的动力系统经过改进后将配备在下一代福特Explorer量产版上，油耗可以降低20%-30%.

　　●三菱Concept-RA概念车：该车配备了触媒转化器采用三管齐下的方式来清洁排气系统：柴油氧化催化器，氮氧化物捕集催化器以及柴油颗粒过滤装置共同发挥作用以确保柴油排放物的清洁。

　　●欧洲汽车一直是清洁柴油技术上的先行者，在本次车展上，欧洲厂家也将这一优势发扬光大。奔驰、宝马、大众等公司纷纷推出新款柴油动力汽车。其中，戴姆勒旗下的部分奔驰柴油轿车，则早已进军美国市场。(林憬文)