买车买“性价比”已经成为很多消费者的共识，但只关注产品的配置，忽视真正的性能显然是走进了性价比误区。近日，由19个省市20家媒体组成的中国主流媒体汽车联盟发布的2007各地汽车消费白皮书显示：在全国核心汽车消费市场，安全性已成为与价格、油耗、品牌并列的四大购车主导因素。

　　现状：厂商亟须提升汽车安全性

　　目前，主流汽车厂商已开始将汽车安全推广提上日程。东风日产在全国推广安全驾驶训练营活动，大众则制作了《大众安全路》系列电视片在全国电视台播出……提升车辆安全水平，关乎每个人的生命、健康与幸福。构筑汽车安全需要广大用户自身提升安全意识，提高驾驶技能和应变素质，同时，也亟须汽车厂商从整体上提升车辆的主、被动安全性能，特别是主动防御能力。

　　趋势：提升主动安全性将成研发重点

　　最近，美国公路交通安全管理局(NHTSA)出台了有关电子稳定控制(ESC)的法规。这预示着提升车辆的主动安全性能将成为未来汽车技术研发的重要发展方向。此前，美国高速公路安全保险协会(IIHS)授予北美豪华车Acura MDX“最安全乘用车”的荣誉，“希望以此不断提升汽车的安全性能和推广电子车辆稳定性辅助装置。”IIHS主席Adrian Lund如是评价。同时他还告诉消费者，“获得这一奖项的车型均具备了同级别车型中最高水平的安全性能，消费者可以据此安心购车。”

　　分析：汽车安全性重在事前预防

　　汽车安全专家认为，汽车安全重在事前预防，而不仅仅是在事后减轻伤害，“所谓主动防御系统就好像搭积木，可以通过对各种先进的电子设备搭配组合，优化控制全车机械组成，达到规避风险的目的” 。

　　目前，中、高级车型中，尤其以ESP技术含量最高，丰田、戴姆勒-克莱斯勒和美国HTSA所进行的研究得出同样的结论：ESP能有效地减少侧滑导致的交通事故，它的推广可以减少80%由侧滑引起的交通事故。对于一些如Acura MDX等豪华车来说，除了应用完善的电子配置，少数还采用了四轮驱动的方式，在获得绝佳运动效果的同时，大幅提升了汽车主动安全性能。(崔庚)