问:由于家中人口比较多,又要兼顾日常上下班的需要,因此对紧凑型MPV比较在意。国产的紧凑型MPV我比较欣赏上海大众的途安和东风日产的骏逸,进口的起亚新佳乐好像也不错,最近还多了一个马自达5,作为进口车来说性价比看来也比较高。麻烦提供一个在性能和空间方面都能让人满意的建议。

　　答:确实,在20万元以下的价位中,上海大众途安、东风日产骏逸、起亚佳乐以及马自达5都是表现突出的紧凑型MPV车型,分别代表了德、日、韩3个汽车大国的造车理念和制造水准。途安以其德系MPV的身份具有特别的吸引力,骏逸则是几款车当中价格最低的,起亚佳乐和马自达5则以合理的售价与原装进口车的身份凸显极高的性价比。

　　途安——稳重之选

　　作为基于大众PQ35平台而生的MPV车型,途安具有大众家族一贯的出色行驶性能,前后独立悬挂、激光焊接的刚实车身、EPS电子助力转向等诸多技术使得途安具有和德系轿车无异的行驶性能,无论过弯的极限或是高速行驶的稳定性,在MPV领域都堪称一流。途安的内部做工同样优异,虽然内饰造型缺乏特别时尚的亮点,但完善的做工、充足的装备以及上佳的人体工程学设计都让人用着舒心。

　　尽管途安2678毫米的轴距在三者之中最短,但通过合理的座椅编排,至少途安的前两排空间还是让人相当满意的,将近1.8米的宽度和1670毫米的高度已经超出了一般中级轿车的水平。至于第3排空间,只能适合未成年人使用或是人多情况下的应急之选。不过有些可惜的是,7座版本只出现在途安1.8T系列之中,较低价位的2.0升系列只有5座可选,对于多口之家来说,这确实是一个遗憾。

　　至于途安的2.0升引擎,依旧是大众比较陈旧的8气门发动机,虽然性能可靠,但和一些新型发动机相比,动力指标上差距不小。加分项是与其搭档的6速手自一体变速器,绵密的齿轮比、柔顺的换挡以及时髦的手动换挡功能将引擎的动力悉数发挥,造就了2.0升途安仍旧不错的动力表现。

　　骏逸——小康之选

　　作为几款对比车型当中身材最迷你的选手,日产骏逸看起来似乎就是东风日产小型轿车骊威的加长版,但通过日产合理的空间设计,在这小小的空间当中又确实能容得下7人乘坐,而除了宽度略窄、第3排座位相比对手更加狭小些外,在空间上骏逸还算是表现不错的,作为家用基本没有问题。

　　虽然排量比较小,而且出于成本考虑只使用了最基本的4速自动挡,但骏逸的动力性能还不错,较小的车身、比对手轻了数百公斤的车重使得骏逸相当轻盈,并且也有效地降低了油耗。不过相比对手,骏逸的稳定性要稍微逊色些,窄而高的车身、非独立的后拖曳臂悬挂以及相对柔软的悬挂设置让它有一种轻飘飘的感觉。

　　空间骏逸不占优势,但较低的售价使得其更容易被家庭用户接受,毕竟以它最低价13万多元的价格来看,目前在国内能与之竞争的合资车型并不多。

　　佳乐——舒适之选

　　佳乐是一部不折不扣的小型家用MPV,外型虽算不上标新立异,但却得体大方。由于采用了5+2的座椅布局以及2700毫米的轴距,使这辆家用MPV的身形显得十分饱满。典雅舒适的真皮座椅,配合银色铬合金质感的中控台,感觉清爽和时尚。佳乐的内饰工艺水平也相当不错,放眼看去几乎找不到明显的瑕疵,让人感叹韩国造车水准的进步。

　　佳乐延续了韩国车高配低价的传统:雨量传感器、TCS牵引力控制系统、自动恒温空调、轻触式电子折叠后视镜、无钥匙开锁系统、倒车雷达等样样齐全。毫无疑问,这些配置确实让消费者有物超所值的满足感。

　　佳乐采用的2.0升发动机输出功率107千瓦,与同级别车相比最为强劲。不过与其配合的是一台4速自动变速箱,工作显得不够精致,引擎的大功率缺乏更好的表现手段。同时,佳乐温柔的悬挂和比较高的重心也很难提供给驾驶者难忘的驾驶乐趣,它最大的卖点还在舒适性上,宽敞的车厢、丰富的配置以及舒适的悬挂才是佳乐最吸引人的地方。

　　马自达5——乐趣之选

　　新一代马自达5相对于前身普力马具有完全不同的造型风格。随着用户对空间需求的不断加大,新马自达5在外观尺寸上比普力马也要大上一圈。尺寸加大的马自达5轴距达到2750毫米,是三者当中最长的,车内空间也大为增加。马自达的工程师为其开发了一种新的座椅布置方式——6+1模式,它以全尺寸6座的布置为基础,利用第2排座椅中间的可收折座垫,弹性利用中央过道的空间。

　　马自达5最吸引人的还是后双电动滑门设计,可以有效地减小车门开启所需要的空间,不过此装备只能作为选装设施。进入中国市场的马自达5装备2.0升发动机,其最大功率和扭矩分别达到了106Kw和180Nm,配合5速手动变速器最高速度可以达到191km/h,在三者当中动力性是最佳的。同时源于马自达的家族运动基因,马自达5的操控性也如同轿车般灵活,遗憾的是它的主动安全性配置比较少,缺乏对手们普遍装备的牵引力控制系统等先进装备。(朱钦)