如果要用一种颜色来形容法国和意大利的汽车，那么紫色最为贴切，豪华、高贵、强势。法国、意大利、瑞典、英国等国家拥有许多知名度颇高的汽车品牌，尤其是布加迪、法拉利、劳斯莱斯、世爵、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪华车、跑车。

　　本次北京国际车展，雪铁龙、标致、菲亚特等量产品牌，以及法拉利、阿斯顿·马丁、沃尔沃等豪华品牌都有不俗表现。由于历史和文化等原因，法意等家用轿车品牌在中国都属非强势品牌；不过，法拉利、劳斯莱斯、世爵、兰博基尼等超级豪华跑车则非常强势。

　　法系车：“三个火枪手”水土不服

　　首先，我们不能不关注法系车，雪铁龙、标致和雷诺作为法系军团的“三驾马车”，不论是国产的东风雪铁龙和东风标致，还是进口车的销量，一直都拼不过德、日、美系车。作为老三样的捷达、桑塔纳和富康，前两者一直是国内车市常青树，只有富康的地位不断下降。

　　最近，随着标致307的强势表现，以及这次车展新爱丽舍、将要国产的雪铁龙C4、标致407的亮相，给神龙汽车(东风雪铁龙和东风标致的合称)公司带来了新的机遇。但不少业内人士认为，尽管法系车的品质不错、设计时尚，但由于新产品推出慢、营销方式“不合适”等原因，法国车面临很大的市场考验。

　　意系车：菲亚特重新开始

　　这次北京车展进口菲亚特展出了三款有吸引力的家用车，显示了足够的研发水准。浙江众泰与菲亚特联合研发的一款新车亮相，使得菲亚特集团在中国市场有了希望。此外，法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车，依维柯等商用车的受欢迎程度较高，但销量都不是特别大。(王安平）