北京车展开幕了，媒体和网络上一片指责声，抨击目标主要是组委会的组织不力和展馆的交通不便。不过，我第一次以非媒体记者的身份参观，最大感受就是发现发布会掌声稀落。缺乏掌声，没有激情，竟然是我参观之后的第一印象。我原以为是因自己不再是记者而没有投入，但我问了几个相熟的记者，他们的回答大多是“无聊”，这更加证实了我的判断。为何会这样呢？我总结出以下几个原因：

　　首先，车展之前，各大厂家都已经提前动手，举行新车发布会，或者将新车、概念车的图片、资料发给媒体进行提前炒作，这样导致所谓的新闻发布会成了一场纯粹的“老总秀”，媒体记者们当然不兴奋了。

　　其次，本届车展上新车太多，而真正重量级的新车又太少。就像满天都是星星，没有月亮，大家都不是很抢眼球。推新车最多的是国内的自主品牌，听说本次车展共展出新车890多辆，而自主品牌的新车就占了1/3，像奇瑞一下子推出26款，吉利、长城也不少。但由于设计上并无亮点，几个展台下来，媒体就有点审美疲劳了。

　　第三，新闻发布会的形式缺乏创新，基本上都是先中外双方老总轮流讲话、新车揭幕的老套路，老总们讲话没什么新意，新车揭幕仪式大多也很平淡，让见惯了发布会的记者们打不起精神。当然，还有一个原因，就是文章开头所说的展馆设计太不人性化。媒体日当天早上，下着大雨，许多记者堵在路上，好不容易到了展馆，却发现停车场离展馆还有很长一段路，等进到展馆，早成了落汤鸡，心情不爽，自然不给掌声了。