在欧洲新世代全顺已经成了家喻户晓的经典轻客车型，并成为欧洲商务、物流的主流车型。而新世代全顺短轴版在功能上更加偏重于商务接待功能。此次应江铃全顺品牌部的邀请，笔者对这款短轴版新世代全顺进行了一次试驾。

　　在外形上，新世代全顺短轴版更加突出了灵动、简约的商务车特性。启动发动机，丝毫感觉不到发动机的抖动，声音极其细腻。由于该车匹配德国GFT六挡变速器，减小了速比级差，其短行程的设计，让驾驶者能轻松快捷地完成换挡，整车无顿挫感和抖动感。

　　福特新世代全顺拥有最新技术的BOSCH ABS 8.0系统，笔者在170km/h的最高速度下，迅速制动，新世代全顺作出了从170km/h-0km/h的制动距离仅为115m的出色成绩，整个过程，方向依然有效，整车方向不跑偏，不侧滑，整车呈现出一个漂亮的制动姿态。

　　新世代全顺的一个闪耀亮点是其独具的ESP 8.0电子稳定系统。在滚动摩擦力较小的细砂路面上，在以60km/h的速度通过100°急弯时，像能自动回转一样把整车行驶状态及时恢复过来，舒畅、安全地通过弯道，大幅提升了整车的行驶安全性和稳定性。

　　总体来说，福特新世代全顺短轴版延续了全顺系列“可靠、高效、耐用”的传统，同时成功的突破了以往轻客的性能瓶颈，更加偏重于轿车化。不管从哪方面来看福特新世代全顺短轴版都很具有“商务气息”。相信这款轻客的问世，会给以往传统MPV市场造成不小的压力。(关闻）