人民币汇率扶遥直上，于今年4月10日首度对美元升破7点大关。人民币升值这把双刃剑，对进口车市的影响正悄然显现。数据显示，2008年1至2月份进口轿车24661辆，同比增长46%，超过上年同期的增幅。价格方面，今年进口汽车价格连续3个月小幅下降，3月份进口汽车价格环比下降0.23%，比去年同期下降0.94%.

　　进口起亚悄然降价

　　日前，进口起亚旗下全系列车型悄然降价，其中欧菲莱斯、索兰托与威客最高降价幅度为2万元。在广州市场，进口起亚和国产起亚仍然是并网销售，但经销商一直声称没有收到厂家的消息。

　　事实上，除起亚在中国市场大幅降价之外，部分进口车也纷纷跳水，但降价的进口车型多为销售不太理想或是消费者群体较窄的车型。同时也因为人民币汇率的上升，消费者能够用更低的价钱购买到进口汽车，尤其是美国进口车型。

　　其中，记者从广州鸿粤了解到，进口道奇锋哲，目前全系列已经有1万元的现金优惠，道奇锋哲2.4SE、道奇锋哲2.4SXT分别报26.8万和29.8万元。

　　另外，近期FJ酷路泽推出了将近2.5万元的现金优惠，而且有现车供应。FJ酷路泽作为广汽丰田销售渠道的第三款车型，更多的作用其实是丰富车型品种，改变其只销售凯美瑞的尴尬局面，而目前汉兰达和FJ酷路泽作为大排量越野车仅是小众车型，对冲量的贡献十分微小。

　　德系整体强于日系

　　据海关统计数据显示，今年一季度，汽车进口呈快速增长势头，累计进口超过10万辆，同比增长74.54%，是2007年全年37.9%增幅的1.9倍。该增幅还远远高于2008年GDP预期的10%增速。

　　从进口国别看，德国进口9464辆居第一位，日本进口6716辆居第二位，德国和日本进口量占轿车总进口量的65.61%.平均单价4.09万美元，比2007年3.58万美元的平均单价提高了0.51万美元。

　　在进口车增幅与国产车增幅对比方面来看，进口车增幅继续高于国产车增幅。随着国内消费者对大型越野车的需求越来越大，进口SUV增幅则高于轿车的增幅。在进口车排名上，1至3月份主要豪华品牌销售快速增长，保时捷增长突出，达到2.47倍，宝马、奥迪增长1倍。销量排名第一的仍然是雷克萨斯，销售9679辆，其他依次是奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷和沃尔沃。

　　在广州市场，雷克萨斯经销商告诉记者，或许相对于别的竞争品牌，雷克萨斯的市场表现还算不错，但是相比于去年同期，今年4个月的市场表现都不乐观。记者了解到，去年，中升雷克萨斯单店每月的销量约在150辆左右。(梅勤）