上周，奇瑞汽车销售公司总经理李峰向本报记者最终确认，奇瑞全力打造的新款A级车A3的上市时间已定为9月初。他还表示，作为奇瑞的一款战略车型，甚至是一款决定奇瑞生死存亡的战略车型，A3上市时一定要达到第三代欧系家轿像福克斯、速腾和新东风标致307那样的质量水准。

　　A3欲叫板欧系家轿

　　李峰表示，从上世纪80年代中期轿车进入家庭以来，国内家轿发展大概经历了三代。第一代是以普桑、捷达和富康为代表的“老三样”，当时轿车还以“官车”形象出现，家庭用车比例仅为20%左右。第二代家轿则以伊兰特、凯越和福美来为代表，此时期轿车成为家庭生活水平的象征，家庭用车的比例增长到50%以上。第三代家轿则以福克斯、速腾和新东风标致307为代表，轿车已成为家庭生活的重要组成部分，家庭用车比例高达80%以上。

　　据了解，三代家轿在造型、安全、悬架、发动机、总线、典型配置甚至质量保修期方面，都存在很大代际差别。以造型为例，第一代家轿的风格基本上是方正，第二代家轿开始流畅一点，而到第三代家轿，造型风格已离不开时尚、动感和宽敞舒适等概念。再比如在配置上，第一代家轿基本上都是手动门窗、手动后视镜、手动门锁和四向调节座椅；第二代家轿过渡到电动门窗、电动后视镜、倒车雷达、天窗和6向调节座椅；而到了第三代家轿，则已经出现了智能可视倒车雷达，DVD+GPS、自动空调和8向调节座椅等。

　　李峰透露，A3从立项研发开始就以第三代家轿、尤其是三代家轿中的福克斯、速腾和新东风标致307为参照目标。而新车上市后，也将以这些车型为主要竞争对手。

　　自动挡将在明年底推出

　　尽管目前A3还未推向市场，但奇瑞早就开始了生产准备。奇瑞芜湖工厂上月已生产300多辆A3轿车，本月产量可达到1000辆左右，8月份产量可以爬升到2000到2500辆，而到9月份正式上市时，将有4000辆左右可供市场。李峰上周解释，A3一再推迟上市，就是要坚持质量、试验一定要达到第三代欧系家轿像福克斯、速腾和新东风标致307那样的质量水准。

　　据了解，A3共有1.6升、1.8升和2.0升三个排量，车型也分为三厢和两厢两大系列，都将于9月初推向市场，并且售价都在10万元以内。不过李峰也表示，9月份上市的A3都是手动挡车型，而自动挡则要等到明年底、后年初，待奇瑞自己生产的CVT匹配后才能推向市场。

　　此前，奇瑞董事长尹同耀曾表示，奇瑞A3的底盘非常好，参考了奥迪A3的平台，这或许可从某个侧面解读奇瑞这款全新的A级家庭轿车为什么取名A3.而李峰介绍，除了扎实的底盘，A3的卖点还包括时尚轿跑风格的外形、超越现有奇瑞车型的安全性能及同级别轿车最齐备的配备等。据了解，A3除了车身大量使用高强度钢板、配备6安全气囊和ESP电子稳定程序之外，在厂家严格按照C-NCAP标准进行的内部碰撞测试中，也获得了46.4分的高分成绩，碰撞成绩足以列入五星等级。

　　李峰还表示，奇瑞将为A3提供四年十二万公里的保修里程，这在所有同级别车型中，也是最长的。(朱中齐 吴彦熹）