车主小刘很喜欢自驾出游，经常走些险滩陡坡，他很想知道，在上、下坡时是否可以与在平地上行驶时用一样的挡位，还是一定要加减挡。也就是说，车速30km/h，平地用3挡，上下坡时也用3挡，还是在上坡时，同样的速度减一个挡，用2挡；下坡时加一挡用4挡？

　　专家介绍，转速与油门有没有关系，分两种情况：一种是发动机带动汽车时，另一种是汽车带动发动机时。当发动机有足够的动力带动汽车时，你油门加大，转速提高，车速慢慢上升。而当你带挡滑行时，是汽车带着发动机转，所以你不给油，发动机也会转。

　　上下坡的时候，由于手动挡的车是齿轮硬性连接，转速和车速不受坡度的影响。但是在实际应用中，由于发动机在不同的转速输出的扭矩不同，爬坡的时候必须降挡。比如3挡时速30km，这时候的转速很低，在水平路面上也就刚好能维持汽车的正常行驶。因为水平路面上行车，不需要很大的扭矩，而发动机低转速的时候，扭矩输出很小。当你上坡的时候，如果不降挡，发动机此时的扭矩无法满足爬坡的需要，即使你给油再大，车子也越来越慢，直到停下熄火。降挡之后转速上升，发动机输出扭矩增大，同时由于齿轮比的作用，传到车轮上的扭矩增幅更大，这样才能够顺利爬坡。

　　至于下坡，为了省油可以升挡，但是如果时速30km的情况下挂3挡，不论是平地还是下坡，对于汽油车来说未免转速太低了。如果长时间让发动机低速运转，容易产生积炭。

　　除此之外，下陡坡应该降挡，让发动机转速升高，同时不要给油，这样发动机能够限制车速，有利于安全。如果是长距离下陡坡，这样做还有一个很大的好处，就是利用发动机减速，不需要长时间踩刹车，有利于安全和延长刹车寿命。(梅子）