爱丽舍车型在国内已经打拼6年有余，当时的推出，由于其比较准确的定位，受到了消费者的青睐，销量也相当可观。随着时间的推移，在新车层出不穷的时代，爱丽舍老态凸显，换代爱丽舍应运而生，虽然换代，但其7.38万元的入门价格显示定位依然清晰，立足消费者买得起的“国民车”，不求富贵。

　　家族式前脸更大气

　　新爱丽舍更加大气且具有时尚气息，这是我们提到车后的第一感觉。法国血统的轿车从来不缺乏浪漫气质，只是这种气质也会随着时间的推移而产生变更，新爱丽舍顺应这种趋势，采用了雪铁龙家族新的“双人字形齿轮”标识，加上前保险杠下方的“U形大嘴”，使得整个前脸庄重典雅起来，还稍带运动气息，与上代车型产生了换代的反差。

　　车尾是它的另外一个亮点，设计简洁，两边镶嵌的纵置式尾灯配合平滑的横向线条，营造出超出其自身尺寸的宽大的视觉效果。设计师还给后备箱加上了PSA旗下车型惯用的扰流设计，并在后备箱盖下沿加了一条镀铬条，进一步提升档次感。

　　不过，从侧面看，其车身的改动就很小，线条过渡不是那么流畅，厂方的说法是为了延续其品牌的基因，记者看来节省成本才是首要因素。

　　内置功能增加

　　坐上驾驶席，新爱丽舍的内饰布局依然是我们熟悉的形式，但能明显感觉到东风雪铁龙力争在细节上提升档次，如方向盘上的镀铬“双人字”标识；新的仪表盘具有现代气息等，尽量使它与廉价沾不上边，但其内饰的颜色搭配稍欠新意。

　　车门上的集成式电动门窗控制键的位置更加合理，同时车门上的储物槽带有双水瓶放置格，设计更趋实用和人性化。不过，车喇叭仍被安排在方向盘左后边的车灯控制杆上，需要时间来适应。

　　内置功能的增加是新爱丽舍的又一亮点，多媒体系统可支持6+1式CD、MP3、FM和AM，以及最新的USB接口。特别是6+1式CD，可在系统内自带的硬盘上存放相当于6张CD容量的音乐文件。而车载蓝牙系统不仅便于实时与外界联系，而且还拥有强大的“人机语音对话”功能。

　　地盘扎实稳健

　　老款爱丽舍与同级车相比扎实的地盘功力受到很多消费者的信赖，这也是它畅销的原因之一，新爱丽舍的地盘没有做大的改动，依靠其成熟的配套体系，先前扎实、稳健的行车风格被遗传下来。

　　新爱丽舍虽然长度有所增加，但其尺寸与自重都不算大，高速入弯时车身的姿态平稳，悬挂硬朗且带一点韧性，经过颠簸路面时悬挂的从容表现、以及来自地盘的沉闷声响都展现出新爱丽舍优良的地盘特性。

　　延续自上一代爱丽舍的动力总成被原封不动地保留下来，全系均采用1.6升、直列4缸16气门的发动机。由于发动机性能未进行改变，所以其动力表现没有什么特别之处。发动机在高转速会有不错的加速效果，值得一提的是4速自动变速箱换挡平顺，没有多少顿挫感。总体来说，足够家用。

　　记者点评

　　定位于“国民车”的爱丽舍其实不奢求带给消费者多少惊喜，它外观的更新、配置的增加都是为了迎合现代家庭的消费口味。成熟的配套体系以及稳健、可靠的驾驶风格才是它的竞争力的灵魂所在。目前价格已出，主打性价比的意图非常明显，在这个前提下相信仍然会有不少家庭用户会选择它。（谭家俊）

　　配置/参数

　　车型：新爱丽舍自动豪华型

　　发动机 直列四缸16气门

　　排气量(L) 1.587

　　最大功率(kw/rpm) 78/5750

　　最大扭矩(N.m/rpm) 142/4000

　　变速箱 4速自动

　　悬挂(前/后) 麦弗逊独立/纵向摆臂式独立

　　车身尺寸

　　(mm) 4367×1708×1413

　　轴距(mm) 2540

　　指导价：10.18万元