7月23日，由国务院总理温家宝主持的国务院常务会议审议并原则通过了《公共机构节能条例(草案)》。会议正式提出，“对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率。”大排量汽车消费税将上调的传闻得到证实，但由于没有明确上市时间表，因此这一消息没有在东莞进口车市引起地震。

　　个别消费者提前购车

　　记者从雷克萨斯、奔驰、大众、沃尔沃、捷豹等经销商处了解到，由于6月份已经有消费税将出台的传闻，因此部分近期有购车打算的消费者便提前购车，车市在6月底7月初已经形成了一股购车小高潮。现在国家还没有制定明确的税率，暂时没有出现“闻税而动”的旺销局面，但是3.0L以上排量车型的消费者确实有所增加，7月车市与6月份相比有明显回暖。

　　部分品牌优惠缩水

　　价格优惠方面，宝马、奔驰两个品牌销售人员均表示与6月份区别不大，但是沃尔沃、捷豹、路虎等品牌的让利幅度明显缩水，部分车型按照市场指导价销售。雷克萨斯品牌则因为6月份商务部暂停该品牌自动进口许可证，导致库存缩减，优惠大幅度回调。目前ES、IS系列仅有1万元左右的优惠，而LS460优惠缩至5万元。经销商表示，目前很多车型需要两个月左右的订车期。

　　商家冷静应对消费税调整

　　近期有媒体报道其他地方经销商因为消费税将上调而加紧囤积车型，但记者了解到东莞经销商暂时还没有这种计划。在采访中，不少经销商告诉记者，现在税率没有出台，贸然进车会增加资金压力；今年豪华车市消费者消费日趋理性，因为新政将出台而冲动购车的消费者并不多。也有德系经销商私下透露，新消费税应该会公布一段时间后再正式执行，该车行已经准备好资金，一旦确定税率如何提升，立刻就加紧进货。

　　记者观察

　　“节能减排”地位凸显

　　在6月底，虽然海关、税局等权威部门都明确表示，没有收到税率调整的文件，但很多消费者还是愿意相信“大排量车消费税近期即将上调”的传闻，并且愿意购买优惠缩小的大排量车，因为大家都清楚，节能减排是中国社会发展的必然趋势，因此消费税调整只是个时间问题。而此次《公共机构节能条例(草案)》的通过，表现了中央政府节约能源、提高能源利用率的鲜明立场。

　　毫无疑问，大排量车消费税一旦调整，对于豪华车市将产生深远影响，用一位经销商的话来说，“消费者至少需要一两个月的时间来接受车辆大幅度提价的现实”。而对于豪华车市来说，还有一个重要的利空，那就是在节能降耗的大背景下，叫喊了多年的燃油税“择机出台”也离现实越来越近。也就是说高购车与养车成本是豪华车消费者需要面对的两大问题。而如何制造出既环保节能、又体面大方、而且动力强劲的豪华车来满足消费者的需求，将是许多汽车品牌需要考虑的营销之路。(林辉莹）