尽管官方对于具体出台时间不予确定,但是大排量车消费税即将上调的消息,还是在整个中国车市闹得“满城风雨”。业内人士普遍认为,年内上调大排量车消费税几成定局。
记者日前从汽车企业得到的消息是,大排量车消费税上调的意见征集工作尚未启动。
紧急辟谣:目前只是传闻
“奔驰中国从未发布过‘为应对大排量车消费税上调,奔驰进口车型全系涨价’的消息。”7月29日,奔驰中国公关经理王燕一下子接到好几个记者的电话,媒体向她求证的都是同一件事,即奔驰中国方面是否已经给旗下经销商发布了“统一涨价”的指令。
“我们已经查清,这是个误会。”王燕说,“我们没有接到政府部门的通知,绝对不会单方面宣布涨价。”
记者日前先后致电大众中国和丰田中国公关部,得到的一致答复是“上调大排量车消费税目前只是市场传闻”,言下之意政府并没有向企业发布正式通告。
悬而未决:调整集中在3.0升以上
虽然近一个多月来,“上调大排量车消费税”的事在业界流传已久,不过一直未获官方证实。
“(大排量车)涨价肯定是要涨的,只是政策何时落地的问题。”近日国务院给“上调大排量车消费税”定调后,北京奔驰北星行4S店的负责人这样告诉记者,为了应对可能到来的消费税新政策,很多奔驰经销商都开始蓄意囤货。该经销商向记者透露:“我们预计,新政策落地的最佳时间,会在奥运会结束后,今年年底之前。”
现行汽车消费税是2006年4月1日起开始实行的,按照“低排量低税率,高排量高税率”的征管原则征税。
来自进口车经销商的信息称,此轮汽车消费税调整集中在排量为3.0升至4.0升以及4.0升以上的大排量汽车,其中,排量在3.0升与4.0升之间的车型,税率将从原来的14%%调整至25%%,排量在4.0升以上的车型,税率将从原来的20%%上调至40%%。
未雨绸缪:车商提前做准备
全国乘用车市场联席会秘书长饶达认为:“近期新消费税率改动提升的可能性几乎为零。”饶达的理由是,提高大排量车消费税税率,与国家宏观调控的目标相悖。
即便如此,税率上调的传闻还是让国内的进口车经销商闻风而动。
上海的法拉利、宾利等顶级豪华车经销商,甚至不惜10万元代价,改海运为空运,只求节省时间,加快进入中国市场,以回避消费税提高而增加的成本。豪华品牌雷克萨斯日前对旗下经销商下达了紧急通知,主要内容有两点:一、经销商需要应对消费税随时提高的可能;二、对旗下车型指导价进行不同程度的上调。
涨价压力:进口豪华车新一轮涨价
“因为2006年消费税上调的时候还有进口关税下降作为弥补,但是今年消费税上调的同时关税并未下调,所以涨价是肯定的。”宝马中国和奔驰中国的相关负责人均表示,如果大排量车消费税上调,他们都会以涨价应对,特别是较大排量的进口车。
某品牌进口车经销商说,以一辆目前市场价格100万元的3.2升车型计算,不计65%%综合税率,这款车型实际到岸价格大约为66万元,如果消费税上调了10%%,其实际销售价格可能为106.6万元。
与政策调整密切相关的基本上都是3.0升以上的大排量车,大多都集中在进口豪华车领域,尤其是对奔驰、宝马、路虎、保时捷和奥迪这样的进口豪华车品牌而言,消费税政策的调整则意味着新一轮涨价潮的到来。(中经)
图片报道 | 更多>> |
|
- [个唱]范范个唱 张韶涵助阵破不和传言
- [情感]男子街头菜刀劫持女友
- [电影]《非诚勿扰》片花
- [国际]乌克兰议员在国会比试拳脚
- [娱乐]庾澄庆说没与伊能静离婚
- [星光]小S台北性感代言
- [八卦]江语晨与周杰伦绯闻成焦点
- [科教]南极科考雪龙船遭遇强气旋