上周，进口起亚豪华SUV车型霸锐终于上市，39.8万元的定价比预期少了好几万元，这是由于经销商参与定价所致。霸锐采用了个性车标，通过增配置、送道路救援服务等方式，起亚希望借霸锐提升品牌形象，而每年1500辆的供应只能让其面对50%以上增幅的豪华SUV市场兴叹。

　　●增配置送服务提升品牌

　　霸锐是一款有着非承载车身结构的传统豪华SUV，此次上市的霸锐配备了起亚先进的3.8LV6发动机，加上先进的空气悬挂、上下坡辅助系统，保证了霸锐更强的越野性。智能四轮驱动系统可以让发动机自动根据路面情况和驾驶情况在后驱模式和四驱模式间变化，既满足了驾驶员的驾驶乐趣也满足了乘客的舒适需求。另外，霸锐还有八种颜色、两款不同的内饰供消费者选择。

　　据悉，霸锐于今年1月在韩国上市，它的前身——概念车Mesa研发花费了29个月的时间，投资超过2.45亿美元。

　　为了进一步提升自己高档车的品牌形象，霸锐此次采用了个性化的车标。针对霸锐的全国紧急道路救援服务也启动，此服务保证了大中城市的霸锐车主可以在事发后30分钟内得到支援。同时，针对霸锐的零配件供应，起亚汽车(中国)为经销商提供了充分的配件供应，并承诺6个月后可以全额收回未使用的配件，这无疑刺激了经销商对霸锐车零配件的采购，更让消费者用车无后顾之忧。针对霸锐动力总成五年十万公里的保修，在同级别的SUV中也是最长。

　　●供货少让霸锐加3万卖

　　北京车展上初次亮相的霸锐被预期的价格在43万元左右，而此次定出低于40万的低价功劳来自经销商。据起亚汽车总经理郑畅镐表示，霸锐针对中国市场的调校进入后期时，起亚邀请了8名经销商负责人赴韩国进行试驾，经销商们对配置提出了自己的建议，也参与了价格的制定，经销商的意见大多被采纳。

　　据郑畅镐介绍，霸锐全球的目标量是7万台左右，大部分供应美国市场，今年每个月在中国的供货量是130台左右，而明年全年的目标量也只有1500台。

　　低价和较小的供货量与中国汽车市场中豪华SUV50%以上的增幅很不相符，这也让起亚中国比较着急，此次起亚中国将韩国总部负责全球市场资源的领导请来，希望借此获得更多资源。

　　较小的供货量让经销商也很为难，目前北京市场霸锐已经需要加价3万元销售，消费者希望通过加价及早提车。

　　链接：明年起亚三款新车

　　明年进口起亚将有三款新车引进。6月份将引进索兰托的后续车型，代号XM；8月份将引进一款代号TD的跑车；三季度将引进一款和欧菲莱斯同级别的大型轿车。(王晓坤）