《头文字D》里周杰伦驾驶AE86的惯性漂移；《东京漂移》里漂移追车的大场面；近期热映的《极速漂移》里也上演着震撼心魄的漂移赛……频繁以汽车漂移为题材的电影让无数爱车一族为之疯狂。然而要在现实中演绎电影里漂移的速度与激情却不是那么容易，技术和资金是一方面，最重要的还得有一辆适合漂移的车。下面，就为喜欢漂移和想成为“漂移族”的读者推荐三款最适合漂移的后驱车。

　　最奢侈的漂移车

　　宝马3系

　　宝马3系堪称运动型车的经典，动力、操控性一流，天生就是漂移的料，只是其高昂的价格，不是一般爱车族所能承受的。对很多人来说，宝马3系只是梦想中的漂移车。

　　在漂移和运动性上，宝马3系印证了一个说法：姜还是老的辣。后轮驱动、50:50的车身重心分配和优异而直接的操控性能，让人们在漂移过程中更容易把握车辆的状态，同时大尺寸的轮胎在漂移中能够提供足够的稳定抓地力和让人血脉贲张的轮胎摩擦声。另外，尽管宝马3系全系列都标配了DSC动态稳定系统,但幸运的是，由于宝马出于驾驶乐趣的考虑，只要长按DSC按钮便可完全关闭该系统,对于漂移来说,这是必须的。

　　最平衡的漂移车

　　克莱斯勒 铂锐

　　凡是在安全驾驶技巧大赛中看过铂锐表现的人，都忍不住要惊叹：以舒适、中庸为美的中高级商务车中，居然藏着一位漂移高手！

　　在高速加速和转弯的过程中，铂锐的方向盘表现出色，左右打方向都非常轻巧，能轻易带动重达1.5吨的车身。当然，出色的悬挂系统，让铂锐在极限测试下，车身倾侧非常小，几乎感受不到……在蛇形绕桩、转向不足、弯道侧滑等考验之下，铂锐都能从容应对。因此，铂锐凭借最全面、最均衡，而非某一特别的指标成为平衡性最佳的漂移车。

　　最锐利的漂移车

　　一汽丰田 锐志

　　漂移是一项技术含量非常高的汽车运动，它对于汽车的要求也非常苛刻，对于车身造型、前后配重比例、转向精准性、底盘的扎实性都有严格的要求。比如，车身尺寸小没有漂移的美感，尺寸大又有可能过重而不能漂移。《头文字D》里周杰伦驾驶的AE86不论是尺寸、前后配重，还是底盘，都非常适合漂移，同样，锐志也是如此。

　　首先，锐志的驱动方式是前置发动机后轮驱动，这就保证了锐志能做出真正意义上的漂移，而非普通前驱轿车的“甩尾”。其次，锐志的发动机功率强大，大马力能够让车辆在很低的速度下进行漂移,无需借助速度惯性或是其他的辅助装置。另外，锐志的轴距达到2850毫米，做漂移所带来的视觉震撼远强于短轴距的车型，更具有观赏性。(付强）