国际油价整体进入高油价时代，国家准备对汽车消费税进行有针对性调整，提高大排量车的消费税，进一步降低小排量车的消费税，表面看好像近段时间传来的都是对小排量汽车的发展有利的信息，在这些利好信息的带动下，国内的小排量汽车在下半年会有大的发展吗？

　　上周，本报推出了“小车下半年会迎来春天吗”的专题调查，结果显示，尽管市场利好消息频频，但消费者对小排量车下半年的发展前景仍然持谨慎态度，只有三成的读者表示“下半年小排量车肯定会获得大发展”，而有一半的读者选择“可能会”和“不好说”的中立态度，更有两成的读者直接表示“小排量车在下半年不会获得大的发展。”看来市场对小排量车的前景仍持谨慎乐观态度。

　　主流市场对小排量车下半年市场前景看低的最主要原因还是来自对政策面的期待，在调查中，有高达63.6%的读者认为目前国家政策对小排量车的扶持还没有到位是限制小排量车发展的最大困难，认为国家应该加大对小排量车的扶持力度，另外，“油价上涨对小车带来直接冲击”和“国内小车档次普遍不高”是读者认为限制小车发展的另外两大主要原因。

　　最后，问卷还对“在鼓励小车发展的可行性政策中，你最期待哪个政策的实施”进行了调查，结果毫无意外，“燃油税”成为消费者最期待的政策，有63.6%的读者表示最期待燃油税的出台，消费税以27.3%的得票排在第二位，还有9.1%的读者表示应该考虑取消小车的购置税。 （贺江华）