上周四，上帝似乎开了一个玩笑，让全球汽车设计圈少了一位天才的身影。

　　以设计法拉利驰名全球的意大利汽车设计和制造公司宾尼法利纳公司CEO、著名汽车设计大师安德列·宾尼法利纳(Andrea Pininfarina)上周四早晨死于车祸。“Lossof Andrea Pininfarina ”，在宾尼法利纳的全球官方网站上，公司为CEO的离去打出了这样一个标题。

　　从设计车身的小作坊起家

　　宾尼法利纳公司是一家以设计法拉利而闻名于世的设计公司。由BattistaFarina创立于1930年，当时只是个设计生产车身的小作坊，从20世纪50年代开始将汽车设计作为经营业务。现年51岁的宾尼法利纳是公司创始人BattistaFarina的孙子。这家设计公司和意大利设计公司、博通、乔治亚罗、乔治-阿玛尼设计公司齐名，甚至某种程度上，由于是专职设计法拉利的，宾尼法利纳更能够获得全球车迷们的认可。

　　和宾尼法利纳公司齐名的意大利设计公司是在1968年由著名设计大师乔治亚罗(Giugetto Giugiaro)和杰出的工程师AldoMantovani 联手创立。和意大利设计公司一直由乔治亚罗全权担纲的运作方式不同，宾尼法利纳一直以设计室的形式存在，虽然领导层一直有Pnifarina家族成员担任，但始终采取总经理外聘制。意大利设计公司目前是由由乔治亚罗的儿子Fabrizio Giugiaro接管。

　　专注顶尖设计导致公司亏损

　　这个曾经设计了法拉利，玛莎拉蒂多款超级跑车的意大利人最终的结局仍然和车有关。在他离去之前，让他苦恼的是：目前这个由家族控制的公司正在进行财务重组，公司去年的净亏损额从2006年的2190万美元增加到1.149亿美元。宾尼法利纳在天堂已没有这个烦恼，他是个艺术家，但似乎不是个成功的生意人。

　　如今这家顶尖的设计公司正在走向下滑。在设计公司的经营上，宾尼法利纳绝对不如乔治亚罗精明。除了本身在设计上的天赋外，乔治亚罗更大的贡献在于：他采用企业化的管理和经营方式，将汽车设计商品化，为客户提供全面、完善的服务。这个策略相当成功，专业化的服务吸引了大量的客户，在短短30年间取得了极大的成就。全球至少有2500万辆轿车出自乔治亚罗之手。

　　意大利设计公司资源和精力集中在设计和开发上，不涉足生产领域，这也是它与另外两大竞争对手博通与宾尼法利那最大的区别所在。正是因为乔治亚罗专注于全球汽车设计领域，因此这家公司目前的经营状况极佳，规模和营业额都处于同行业领先地位。

　　强项是设计线条优美的跑车

　　相比其他设计公司，宾尼法利纳的强项是设计线条优美的跑车。虽然生意额没有ITALDESIGN(乔治亚罗)那样巨大，但以名贵跑车为主的业务性质使他们每一次推出新作品都能成为潮流的指标，这一点为其在汽车设计界确立了很高的地位，而且长期拥有法拉利和标致这样的固定客户，公司发展状态非常稳定。公司最大的优势是拥有非常出色的设计队伍，目前在新领域的探索也显示出他们对未来发展的前瞻性和主动性。在全球市场上，他们设计出了法拉利599GTB、法拉利612Scaglietti、法拉利P4/5、法拉利罗萨、玛莎利蒂总裁等几乎全部的法拉利超级跑车，宾尼法利纳是法拉利的御用设计团队。由于最擅长优美的线条设计，因此这些名贵跑车在方向上都呈现一致性。譬如说，法拉利599GTB就是一款极富视觉冲击力的具有雕塑感的跑车，宾尼法利纳在设计的时候要表现出一种强劲的张力，与612相比更具攻击性。

　　此外，这家公司近年来也开始为福特、标致等设计车型，全球大名鼎鼎的新款福克斯敞篷版Coupe就是宾尼法利纳最新的代表作品。

　　喜欢和中国车企合作

　　事实上，除了为国际上顶尖的品牌设计车型外，宾尼法利纳近年来也非常关注中国本土汽车厂商的发展。

　　我们所熟悉的上海通用凯越便是宾尼法利纳的杰出作品之一，除了凯越，这家意大利汽车设计公司留给中国的还有更多的作品——目前国内市场上常见的华晨酷宝、哈飞赛豹，甚至是即将面世的奇瑞A3都是这家意大利公司的中国代表作。华晨、哈飞、奇瑞、长丰目前都是宾尼法利纳在中国最重要的客户。

　　为了与客户沟通顺畅，宾尼法利纳除了在北京设立联络处外，还在哈尔滨、芜湖，日后还会在长沙派驻工程师。除了这些客户以外，宾尼法利纳还与东风、一汽等大型国有汽车集团保持着联系。

　　他的语录

　　“以最时尚的设计、顶级的技术和性能表现来打造和其他工厂完全不一样的车是公司的目标，而限量生产也将是宾尼法利纳车子的一大特色，成为宾尼法利纳以汽车品牌跻身汽车业界

　　的标志。”

　　“我很难告诉你我是因为本来就爱车，还是因为家族的关系而爱车，因为自我懂事以来，车和我就分不开。”

　　他设计的车

　　奇瑞A3

　　奇瑞A3是宾尼法利纳为奇瑞专门打造的一款战略车型，奇瑞在A3的侧面骄傲地打上了Pininfarina的英文标识，显示出了奇瑞A3的不凡出身。

　　中华骏捷

　　漂亮的中华骏捷同样也是出自于宾尼法利纳的手笔，如果仔细看在骏捷身上就能看到很多和奇瑞A3相似的东西，其实这两款车是一批开发的，编号分别为PF-M14-EX(A3)和PF-M2-03(骏捷)。

　　别克凯越

　　别克凯越是宾尼法利纳与乔治亚罗共同设计开发的车型，在车身的设计上考虑了比例的完美协调，据说参考了国际超模的身材比例数据突出线条的使用是乔治亚罗的风格，在细节上宾法的设计味道更浓。

　　新款福克斯敞篷版Coupe

　　新款福克斯敞篷版Coupe已经在欧洲上市，宾尼法利纳再次证明了自己的实力，所有的福克斯双门敞篷车都会在宾法位于都灵郊外的Grugliasco以及Bairo的工厂制造，我们所熟知的上一代福克斯也出自宾法的手笔。

　　法拉利599GTB

　　法拉利599GTB是一款极富视觉冲击力的具有雕塑感的跑车，宾尼法利纳表现出了一种强劲的张力，与612相比更具攻击性。宾尼法利纳是法拉利的御用设计团队，几乎设计了全部的法拉利超级跑车。

　　法拉利P4/5

　　由宾尼法利纳为私人量身定做一辆法拉利，恐怕一般人想都不敢想，但有人就这么做了，P4/5的编号非常独特，其实这是在一辆法拉利ENZO的基础上打造的，ENZO本身就是限量版的，因此这辆进过大量风洞试验充分考虑空气动力学的特制法拉利P4/5极其珍贵。

　　玛莎拉蒂总裁

　　一辆拥有庞大身躯的房车和小巧灵活的跑车似乎沾不上关系，但是宾尼法利纳就能将其完美地结合在一起，至少目前为止还没有那辆车可以与之媲美。（徐晨华 罗霜）