在油价不断高涨，调涨大排量的消费税，停车等问题越发突出的情况下，雅力士可以说是踩着点出现的。1.6L的排量，在综合路面的油耗仅8L／100公里；外形小巧，内部容量大，这些优点可以说都是针对汽车消费在大环境中的流行趋势而来。

　　雅力士是丰田专门针对欧洲市场设计的小型车，早在2000年就成为了欧洲的风云车型。在香港街头也常常可以看到以独特的“V”形车标的上代雅力士的身影，在改装界该车地位很高，因为改装配件多，同时自身的性能非常高，一直颇受改装爱好者的青睐。

　　然而，纵然有那么多优点，雅力士仍然需要得到消费者认同，因为它进入中国的时间的确稍稍晚了一点。其他小车早就征战中国这个巨大的消费市场，同时也霸占了一定的份额，拥有庞大的用户群体。

　　无疑，雅力士面临着巨大的挑战。

　　外形内饰——雅调

　　雅力士的外形可以用一个词形容——可爱，整体外形看起来非常顺眼，没有过于前卫的造型，相反圆圆的车头、车身以及曲线玲珑的后部，都相当的讨巧。车灯造型是前脸设计中最为抢眼的部分，因为它所占的面积非常大，加上延续上一代双半圆的隔栅造型，更突出了忽闪忽闪的“大眼睛”。

　　雅力士侧面车身也是“圆滚滚”的，这其中另有乾坤。当今小车常见的通过升高车身来获取更大内部空间的做法，其实就是由第一代Yaris开创的，丰田称之为“Tall But Compact”(高而紧凑)理念。雅力士延续这个成功思路，车长3750mm只比上代增长了90mm，轴距仍是同级车中比较保守的2450mm，但是高度一项却达到了1545mm，超过不少大型轿车。这样的设计极大保证了车内的高度空间，不仅前排空间开阔同时后排的座位空间也非常充裕，1米9的大个子坐进去也不觉得压抑。

　　身高比较高，那么腰线也相对的抬高不少，与车头同样很高的发动机盖连成一线，微微上挑的弧度让“圆墩”的外形多了前倾的动感。尾部的设计则多了弧度，多了几分的刚强。

　　内饰则分布得非常合理，三个排排坐的空调按钮成为了中控台最为抢眼的设计，多了几分可爱感觉。当然，最为出彩的还是仪表盘，上一代用的是数字仪表盘，而到了这代则“复古”起来，一目了然的设计配上橙色的灯光显得温馨自然。内部设计的圆形也不少，连中控台与腿部的连接塑料都突出圆弧状，让整个设计非常出色。当然，相比外形，内饰就要稍稍逊色一些。

　　总体来说，雅力士不论外形还是内饰品位都比较高，属于第一眼可爱、第二眼耐看的类型，气质颇为雅致。

　　操控动力——力士

　　1.6的排量对1.1吨的车应该算非常充足的动力，其实1.3排量已经绰绰有余了。所以1.6排量起步和加速都非常让人满意，可以说“指哪打哪”。

　　1.6L发动机比1.3L的发动机体积看起来大不少，它先前被用在花冠EX上，同时隔音棉也用得厚实一些。在北环这样车多的情况下，短距离就让速度指针指向了90公里／小时。

　　出色的动力离不开出色的操控，雅力士攻弯道的时候扎实的底盘稳稳地趴着地面，良好的底盘稳定性能也提高了在转弯过程中的安全性能。在这里，EPS电动助力转向也有功劳，轻巧之余又有很均匀的助力和回中力，连续过弯时既轻巧又有信心，是同类系统中的佳作。

　　雅力士的驾驶座位比一般的小车要高，所以视野当然更胜一筹，油门与刹车调校得刚刚好，没有行程过长或者刹车过急的不适，两者的韧性都都非常适合初学者。雅力士的转弯半径只有4.7米，这也是它的一大特色，在车多路窄的地方尤为合适，比如在华强北那样的小路上，你要调头只需要一把就好。

　　雅力士在120公里／小时以上的高速度稳重而扎实，没有飘的感觉。当然速度再往上，噪音也随之加大。但是，这样的扎实感觉和加速度，绝对是同级中最好的表现了。

　　总体来说，雅力士的动力与操控让人“一开”倾心。

　　空间配置——充足

　　虽然车身不长，但是出色的设计，让它的内部空间达到了一种极致，就像一个设计得非常合理的小户型，同样也能让人居住得宽敞舒适。

　　前面已解释了雅力士的身高，让它内部空间一点都不压抑。同样的，因为极度压缩中控台的尺寸，也让驾驶位和副驾驶位的腿部空间有了极大的进步。高座椅的设计让前排的人不需要太多的纵向空间就可以满足乘坐的需求，后排空间也就这样腾了出来。

　　而极度缩减不必要的塑料空间，把可以“挖”的空间全部改成储物空间，是记者在观察完整车内所有的储物格之后得出的结论。在这点上，雅力士绝对是无所不用其极。同时，它还出色地实现了全平的地台，不但减少坐3个人的压迫感，也让乘客从左右进出都更容易。

　　所以在空间的利用上，广州丰田绝对用了最大的努力。同时，后排座椅可以折叠，与尾部空间连接形成一个巨大的尾部空间，目测一个大的洗衣机放进去也绰绰有余。说实话，在空间上该车已经能满足一般家庭的使用了。

　　1.6的标准配置非常丰富，包括同级罕见的全系6气囊、电动折叠后视镜、4喇叭CD音响、报警防盗器，高配版RS还加上无匙进入和启动系统、真皮方向盘和挡杆、4／6分割可移动后座椅、运动型的中控台面板等。

　　高配版有媲美高级车的无匙启动系统，虽然这一点实际用处不大，但是忽然就提升了整个车的档次，毕竟它只有在中高级车才有这样的配置。