在接到投诉后,中新网记者与东大的综合品牌销售经理陶玲丽取得了联系。

　　东大的综合品牌销售经理陶玲丽表示，虽然杨永斌的索赔条件一降再降，但是退车加赔5000元的要求依旧太高，是宏瑞4S店所无法承受的。

　　“我们并非不愿意赔偿，我们提出了两个赔偿方案，一是免费退车，一是免费将车修复好，然后补偿5000元。”陶玲丽还告诉记者，这个赔偿条件，是一个比较高的条件了。当问及这个较高的条件有何依据时，陶玲丽思考半天说，“这个是根据整个台州市场赔偿行情进行比较的。”

　　对于这样的赔偿方案，杨永斌直是摇头，“奇瑞的车我肯定不要的，我用买新车的钱买了辆旧车，修复了则是旧上加旧，退车是毫无疑问的。而且，他们做错的事，让我蒙受损失，难道就不应该给予我一定的赔偿么？”

　　如今，距离杨永斌购车的时间已经过去了一个月，但是他的疑惑却一直没有人帮他解决，无奈之下，他最终选择了使用法律的武器来捍卫他的权益。

　　疑惑：东大承认责任缘何不承担责任

　　东大的陶玲丽表示，作为销售方，卖出一辆被修复过油漆的车，他们确实有责任。但是，陶玲丽觉得不能所有的责任都是他们公司来承担。

　　在采访过程中，中新网记者听到东大汽贸有限公司不停的提及宏瑞4S店，宏瑞4S店仅仅是一个供货商，为何东大始终将他推向台前？

　　陶玲丽又向中新网记者透露，东大虽然作为销售方，但是他们卖的车是从宏瑞4S店提的货。

　　而卖货方和提货方有着千丝万缕的联系。原来，东大卖了这辆车本身只能赚取杨永斌按揭部分的利息，奇瑞车的车款和利润完全归宏瑞4S店所有。陶玲丽算了下，这部分利息也就2000元左右。

　　正因为东大利润少，所以陶玲丽一直要将宏瑞4S店拉出水面。“我的利润只有2000元，却让我赔偿客户5000元，外加再买下这辆车，显然不现实的。”所以陶玲丽说了这样一句话，只要宏瑞答应怎样赔偿，东大都会答应的。同样，宏瑞不答应退车加赔偿5000元，东大也不能答应客户。东大和宏瑞之间来回的踢皮球，自然害苦了杨永斌。

　　而至此，中新网记者才明白，为何东大汽车贸易有限公司承认车是被做过油漆，也承认卖车方有责任，却始终不愿意承担责任。原来，宏瑞4S店才是深藏在幕后的真正卖车方。

　　奇怪：宏瑞4S店“特价车”定义自相矛盾

　　作为幕后的卖车方，中新网记者来到宏瑞4S店。不愿意透露姓名的宏瑞负责人见到记者第一句话便是，客户一切要求都是可以协商的。

　　既然可以协商，为何问题一直没有解决？该负责人接着又说，至今解决不了，因为客户提出的是无理要求，“客户当时提出来退一赔一，我说这样的条件谈也不要谈，因为这车本来就是特价车。”

　　所谓特价车，宏瑞4S店负责人如是解释，是指这个产品包含了某些瑕疵。也就是说，这辆车在卖之前是有瑕疵的，宏瑞4S 店之前也均知道这一情况了。

　　但是车主杨永斌在购车时却听到了对特价车的令一番解释，“当时，他们只说是排放标准和库存时间原因导致促销，并没有告知有其它促销的原因。”杨永斌还特意强调，当时他问售车人员车子有无质量问题，对方让他放百分之百分的心，车子没有任何质量问题。

　　为什么买车时和索赔时对特价车的说法截然不同？杨永斌在追问理由时，却始终得不到一个答复。