好车是开出来的，这话用在雅力士身上一点也不错。只有开了这辆车，你才知道，它的动力是何等的强劲；只有坐进车内，你才知道，它的空间是多么的宽裕；只有经过碰撞，你才知道，这辆车多达6个安全气囊是怎样的安全，当然，此项还是不要有亲身体验的机会。

　　8月26日，在厦门美丽的环岛路上，我们对雅力士有了一次全面而深入的了解，改变了对它的许多误解。

　　外观：不仅仅是女士的专属

　　雅力士的外观可以用无懈可击来形容，浑圆饱满的造型配合好几条围绕车身的线条——你可以在它身上找到你所需要的元素——可爱、锐利、时尚、狂放、力量……再配上不同颜色，更呈现出不同的效果。黑色神秘、紫色优雅、红色时尚、白色纯净……总之雅力士绝不仅仅是女士的专属，它同样能俘获大批男同胞的心。

　　空间：带来意外惊喜

　　我挺为雅力士叫屈的，尤其在空间上。从外表看，雅力士浑圆短小，内部空间难有作为。但是，当你坐进去，感受大大不同。坐进车内，雅力士的空间给了我意外的惊喜。不仅前排空间充裕，后排空间也非常开阔，即使1米8几的大个子坐进去也不觉得压抑。据介绍，雅力士车长仅3750mm，却拥有2460mm的轴距，在布局上给人足够的空间。尤其值得一提的是，后排座位拥有前后滑移15厘米与往后倾倒10度的贴心设计。

　　动力：大马拉小车

　　雅力士外表时尚、可爱，开起来却一点也不温顺，生猛得像非洲大草原上的豹子，这是由于大马拉小车的缘故。我们试驾的这台车是雅力士1.6 RS车型，搭载与卡罗拉1.6L完全一样的发动机，采用双凸轮轴的DualVVT-i技术，最大功率87kW，最大扭矩150N·m。轻踩油门，发动机立即响应，尤其是中速加速能力非常强劲，动力输出平稳且源源不断，如果你一直将车速拉到时速120，动力输出也还是不断持续。

　　操控：一辆好开的车

　　试完雅力士，最大的感受就是好开。雅力士1.6的悬挂采用的是前麦弗逊式和后扭力梁式拖曳臂的组合，由于定位是家庭代步小车，因此车厂在悬挂的整体调校上还是更偏重舒适一些。雅力士攻弯道的时候扎实的底盘稳稳地趴着地面，良好的底盘稳定性能也提高了在转弯过程中的安全性能。在这里，EPS电动助力转向也有功劳，轻巧之余又有很均匀的助力和回中力，连续过弯时既轻巧又有信心。(于燕）