8月22日，菲亚特携旗下三款全新进口车在深圳亮相。时隔三日，其中的两款博锐(Bravo)和领雅(Linea)也在福建华菲汽车销售服务店正式投放，售价分别为20.38万-21.9万元及17.1万-18.6万元。与此同时，这也是福建华菲在更换团队之后的正式重张。

　　当“蓝色”变为“红色”

　　在福建华菲的展厅里，记者发现原先南京菲亚特时期的蓝色CI，被一片象征意大利拉丁热情的红色所取代，展厅营造的氛围也更贴合进口车的品牌内涵。这一举动被经销商证实是菲亚特重塑在华形象所迈出的第一步。

　　福建华菲副总张晋峰告诉记者，从上一个团队手中接过福建华菲，已有半年时间。 “考虑到福建华菲在福州已有多年的口碑，而菲亚特又是享誉全球的品牌，加上此前的南亚渠道基本发展为菲亚特进口车经销商。综合多方因素，我们还是代理了菲亚特品牌。”张晋峰解释说。

　　显然，菲亚特在中国的“红色革命”计划，至少在很大程度上说服了此前处境艰难的南京菲亚特经销商。

　　目前，除了代理菲亚特三款进口新车之外， 福建华菲还担负着南京菲亚特车型售后维修的任务。

　　谈到接下来的公司计划，张晋峰也表现出满满信心。“今后销售的产品至少不会让消费者再产生审美疲劳。”同时他也强调，目前，品牌推广是厂家和经销商的首要任务。

　　在华合资项目仍是谜团

　　从1900年诞生第一辆车开始，菲亚特集团发展到现在已经垄断着意大利年总产90%的汽车生产量。但富可敌国的菲亚特家族在中国市场却遭遇“滑铁卢”——与首个合作伙伴南京汽车集团在相处8年后分手。而在此期间，有关菲亚特在华找寻新“对象”的传闻也甚嚣尘上。其中要数与奇瑞合作的消息真实度最高，但也只闻其声不见其影。

　　如今坊间还传出菲亚特与上汽、广汽合作的消息。而来参加福州投放活动的厂家代表，即便在媒体的再三追问之下仍旧对合作之事守口如瓶。我们仅能从厂家代表口中的一句“菲亚特从未放弃对中国市场的信心”来判断菲亚特铁了心要做下一个“标致”。(吴婕妮）