8月18日，国家能源局局长张国宝抛出了一个车友最为关心的话题——“奥运会后，油价涨还是跌？”他说：“油价走向将由国家整体经济发展的情况、国内外能源状况以及市场供求关系等因素决定。”

　　8月21日，国家发改委公开表示，当前的能源形势已有所缓解，下半年，随着深层次矛盾的逐步理顺，今年油品供给能够保障国民经济的平稳运行。据国家发改委内部人士透露，油价改革的方案一直在讨论中，出台时机尚不确定。

　　奥运会后油价不一定会马上涨，但未来趋势肯定是涨价。几位石油行业人士的看法如出一辙，国内的成品油定价机制还没有理顺，国际油价与国内油价还有很大差距。

　　每升上调1.8元方能到位 炼油企业每炼一吨亏2000元

　　有关人士表示，未来国际油价仍将长期走高，因此，要抓住目前国际油价短期回调的时机，尽快理顺国内成品油定价机制。每次油价调整后，既补贴炼油企业，又补贴出租车等弱势群体。巨额的财政补贴根本不是长久之计。“从根本上理顺成品油定价机制后，自然对炼油企业不存在补贴了，补贴将全部转向弱势群体和弱势行业，这才是正常的社会发展。”清华大学能源专家管清文的话依然历历在目。

　　记者从中国石化了解到，按110美元/桶的国际原油价格计算，国内成品油价格与国际价格仍存在每吨2000元左右的差距。按一吨=1100升，即每升差价1.82元(2000/1100)。也就是说，如果国内油价要一步上调到位，每升得上调1.8元左右；如果分两步调整，现在大概要上调1元，等年底再上调0.8元。