五大热点

　　乘坐次数越多优惠程度越高

　　热点一：采用月票方案，并非普惠性质

　　市交委副主任章威昨日表示，优惠方案采用了原听证会方案二中的月票为主要优惠方式，而没有采用在原来票价基础上直接打折8折的方式，主要原因在于该方案目的以交通调节为主，而非一个普惠性质的优惠方案。这一方式可以区分搭乘群体，将优惠直接给予交通出行主体人群。市民在出行中选择乘坐公共交通工具次数越多，享受优惠的程度就越高，降低其必需长期承担的出行成本，从而引导更多的市民选择公共交通出行的预期效果。

　　以上班族为例，其每月22个工作日的上下班必需性出行次数为44次左右，如需中途转车，即可选择88元可搭乘90次的公交限次月票，优惠幅度达到5折。而以每日出行一次乘坐两次公交车计算，平均每次的价格为1.4元左右，相当于享受了7折优惠。

　　对于全日制中小学生，该方案充分考虑学生没有收入来源的特点，在公交优惠上推出了50元/90次的学生月票，进一步加大优惠力度。在地铁优惠上，该方案在现行学生每次搭乘享受7折优惠的基础上也进一步加大优惠力度，直接给予学生每次搭乘5折的优惠。

　　热点二：政府将补贴公交企业和地铁，不会降低服务质量

　　方案推出前,随着近期燃料成本等各项生产资料不断上涨，乘客乘坐公交的实际成本已增加到2.31元/人次，但公交企业实际收到的票款收入是1.94元/人次。

　　该方案推出后，市政府将按照“3年政府财政共补贴18个亿，每年6个亿”的额度对公交地铁票价优惠进行财政补贴，按照实际载运各类旅客的总数每一季度预拨给补贴，在降低市民交通出行成本的同时，不会降低服务质量。

　　热点三：降低地铁优惠次数起点，地铁月票乘坐不限站数距离

　　为了引导市民在公共交通中优先选择地铁出行，节省地面交通资源，减少地面交通拥堵和环境污染，方案采用了降低享受地铁每月优惠次数起点的办法，将原听证会方案二中的地铁月票优惠由最低定价为105元/45次改为55元/20次，也就是说只要市民每月有20次左右的换乘需求，就可以购买地铁月票，享受地铁优惠。

　　热点四：预计票卡发行量超过300万张，各种优惠方式分步推出

　　章威介绍，经过测算各类票卡的预计发行量达300万以上。该方案的各种优惠方式按照普通月票-学生票-老年人优惠票-重度残疾人优惠票的顺序，在每一人群之间都拉开一定的时间段来分步实施。市交委呼吁，市民不要扎堆在各类优惠实施刚开始后就前往办理手续，以免造成不必要的人流拥堵。

　　热点五：全市600个人工票卡点可办理月票

　　市交委透露，目前全市已基本确定约600个人工票卡售卖和充值服务网点，主要分布在公交和地铁沿线，包括各大公交枢纽总站和每一个地铁站点(地铁站内有三处可选择，一是地铁专设的羊城通卡办理专窗，二是天天洗衣店，三是7—11连锁店)。市民可以较为方便地实现购卡和充值。同时，将根据方案推进情况进一步拓展相关服务网点。今后市民也可以选择前往各大银行进行自助操作充值。

　　温馨问答

　　问：各类月票卡都具备什么功能？

　　答：各类月票卡都设三个存储“钱包”：一是储值钱包，二是公交优惠钱包，三是地铁优惠钱包。乘客享受搭乘优惠的前提是，一是买卡时事先选定了相应的公交及地铁优惠种类，二是必须在该卡的储值钱包中存有足以支付所选优惠方式的钱。

　　问：市民现在使用的哪种羊城通卡可以免费更换成普通月票卡？

　　答：普通羊城通押金卡内含有30元押金，与普通月票卡的押金等值，可免费更换成普通月票卡。原押金卡内余额转至月票卡的普通钱包内，押金卡回收。

　　问：非押金卡能否免费更换月票卡？

　　答：各种纪念卡、异形卡等为非押金卡，以工本费的方式销售，不可退换。

　　问：原羊城通卡可继续使用吗？

　　答：优惠方案实施后，原羊城通卡仍可继续使用，按实际票价刷卡扣费。

　　问：一次最多可为几个月的月票充值？

　　答：可在每月的任意一天进行当月或次月的月票充值，最多不可超过2个月。

　　问：月票的优惠次数是否设置了有效期？

　　答：公交、地铁月票的每月优惠次数当月有效，有效期为自然月一日至月末最后一日，次月不可累积使用。

　　问：月票卡在当月优惠次数用完后，或在非月票优惠范围使用时，可否刷卡付费？

　　答：可自动通过普通钱包刷卡付费。

　　问：方案实施期间，其他羊城通业务是否如常办理？

　　答：为配合优惠方案实施，羊城通各客服中心的故障卡处理业务照常运作，人民北、体育西、公园前客服中心的退卡业务将在2008年10月至2009年1月期间暂停办理，东华东客服中心的退卡业务照常运作。从2009年2月起，所有羊城通客服中心恢复退卡业务。

　　网友反应

　　方案复杂要仔细看

　　本报讯 (记者冯倩妮) 昨天下午，大洋网对广州公交地铁票价优惠实施方案新闻发布会进行了现场直播，不少网友关注优惠方案的发布，并对方案提出了自己的意见。有网友表示，公交优惠的出台是市政府真真正正为老百姓做实事的举措，这次的票价优惠比目前的出行花费省钱，希望能鼓励更多人选择公交或地铁作为出行的方式。

　　也有网友表示，公交限次的优惠套餐是88元/月90次，而大部分市民每个月需要上班22天，一个月下来坐车共44次，按照每次票价2元来算，一个月共花费88元，相当于限次套餐的车费，出行优惠到底怎样体现？市交委章威副主任表示，只要8个休息日每一个星期日出来一趟，市民就能享受到优惠。但网友认为，这个优惠更应该从市民普通工作日的交通花费来体现优惠。大部分网友觉得这套优惠方案过于复杂让人看不明，尤其是对公交和地铁。