巴黎车展上“小车”唱主角并不奇怪，在欧洲，特别是西欧市场，一直是小车的天下，但是以前，除了上面提到的“Licence-free car”，“小车”主要是指大众POLO、雷诺CLIO、福特嘉年华等为代表的A0级，虽然奔驰推出SMART小车已经整整有10年了，但是SMART一直很孤单，直到去年，菲亚特推出了复古的经典车型FIAT 500，SMART才算真正有了可以竞争的对手。但是从本届巴黎车展开始，这个级别的小车市场——我们姑且称之为“超级小车”吧——将变得热闹起来。

　　其中最引人注目的当然是丰田的IQ，这款小车去年东京车展才以概念车的形式亮相，而本届巴黎车展上就已经是一款量产新车了。该车全长2985毫米，轴距两米，较SMART略长，但是与SMART的两座设计不同，IQ为两门4座设计，但是当真的坐进去4个人时，IQ已经几乎不能再容下一件行李。丰田IQ搭载3缸1.0升汽油发动机或1.4升柴油发动机，前者百公里平均油耗只有4.2升，CO2排放为99g/km，因为低于100g/km，该车在欧洲不同国家可以享受到每年0~1000欧元不等的税收优惠。柴油版油耗更低，仅为4.1L/100km，CO2排放略高，为103g/km。

　　丰田对这款车颇为自信，这体现在两个方面，首先该车的价格预计将为1.3万欧元，贵过SMART；其次，这款预计将于2009年初上市的小车在欧洲的年销售目标是8万辆！

　　菲亚特500去年推出以来，以其独特的设计备受赞誉，在欧洲市场大受欢迎。菲亚特公司趁热打铁，在本届巴黎车展上推出了柴油版FIAT 500，油耗和动力性能都进一步提高。而福特曾经是欧洲这个级别市场的领导者，福特KA的推出时间是1996年，比SMART还要早两年，累计销量达146万辆，但是后来推出的SMART凭借更时尚、更有创意的设计，以及更强大的品牌推广，后来居上，成为超级小车市场的标杆。这次巴黎车展，在经过12年后，福特终于推出了新一代KA，该车长3580毫米，有4个座位，搭载1.2升汽油发动机或1.3升柴油发动机，CO2排放均低于120g/km。新款福特Ka是福特与菲亚特汽车共同开发项目的一部分，该车在菲亚特位于波兰蒂黑(Tychy)的工厂与Fiat 500共线生产。

　　由于城市越来越拥挤，油价越来越贵，欧洲的超级小车也越来越受欢迎。今年上半年，奔驰SMART在欧洲的销量同比增42.3%，达到56357辆，而同期欧洲市场的乘用车总销量同比下降了2%。