中新社北京十月二十五日电 (记者闫晓虹) 今年以来，中国汽车市场价格受成本推升、供求变化及宏观政策调整等因素影响，一改往年单边下行的运行态势。前三季度汽车价格涨跌交错，同比继续呈下降走势。预计后期，在用车成本上升、需求走弱及季节性降价等因素影响下，车价将稳步走低。

　　据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国三十六个大中城市的最新监测显示，今年前三季度全国汽车市场价格累计比去年同期下降约百分之二，月均下降零点二三个百分点，不同车型价格涨跌各异。

　　国家发改委价格监测中心有关负责人预测，后期影响汽车价格下降的因素将起主导作用，预计四季度汽车价格会以降为主，全年降幅将在百分之三以内，影响汽车价格变化的主要因素有：

　　第一，汽车行业产能结构性过剩与需求持续走弱是汽车价格下降的主要因素。　

　　其次，今年以来受居民消费价格指数CPI居高不下影响，经济增速略有放缓，信贷收缩、股市低迷影响消费热情趋减。同时，国家为防止流动性过剩及信贷投资过度增长，采取了适度偏紧的货币政策，也使汽车信贷消费业务增长缓慢。因交通拥堵、环境污染严重造成的部分城市限行措施的出台等，都在一定程度上减缓了即期消费的释放，间接推动汽车价格的下降。

　　最后，季节性降价因素已成为影响汽车价格走势的重要原因。临近年底，厂家为给明年新车上市预留价格空间，必将对老款车型进行降价调整；同时，经销商迫于完成全年销售任务目标，也将采取清理库存、回笼资金的降价销售行为。

　　总体来看，当前在产能增速大于需求增速的买方市场格局下，降价仍是拉动需求增长的主导力量。今年后期，中国汽车价格下降趋势较为明朗。 完