中新网12月1日电 由于小型车拥有停车方便、经济实惠等优点，近年来逐渐成为普通消费者首次购车时的重点考虑对象。因此，各大汽车制造厂商的小型车的重视程度也越来越高，使得小型车在近年获得了飞速的发展，与大车之间的差距日渐缩小。动力系统可以说是价格以外，消费者最为关心的部分。因此今天我们选取了四款13万以下，且属不同车系的热门车型，用数据来分析他们动力的强弱。

　　衡量动力性的几个重要因素包括：最大功率、最大扭矩、0-100km/h加速时间、最高车速、升功率、变速器形式等。另外需要提的一点是身材，小马拉大车，想快也难。

　　英系车：MG 3SW 1.8LCVT豪华型

　　指导价格：10.98万

　　动力指数：★★★★★

　　MG 3SW是MG 名爵汽车推出的经典CROSS风格车型，其使用的N系列全铝赛车级1.8L发动机在同级别车型中绝对属于巨无霸，最大功率可达88千瓦，最大扭矩达到160牛•米， MG3 SW的A0级身材能够装备如此动力标准的发动机确实难得。加之由德国ZF公司原装进口的CVT变速器，这构成了目前A0级车中最强大的动力总成。在此基础上，MG3 SW的0-100公里加速时间达到了9秒级别，换挡也几乎感受不到顿挫，非常平滑舒适。MG 3SW变速器还具有6速手动模式，对于运动风格车型来说，这是必不可少的。

　　评价：动力称王

　　法系车：雪铁龙C2 1.6EX AT

　　指导价格：10.68万

　　动力指数：★★★

　　雪铁龙C2被称为标致206的兄弟，运用在富康(参数 论坛 图片)、爱丽舍甚至是标致307上面的1.6发动机动力是充沛的，作为法国PSA集团第三代TU系列发动机，该款发动机具有出色的燃油经济性。从最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米的表现而言，在城区拥堵频繁起步停车的路况下，C2具有加速敏捷的表现，而高速公路驾驶时动力则显得较为孱弱，后劲不足。C2和铃木SX4一样配置了4速的自动变速箱，该配置与POLO 和MG 3SW的变速箱比较要相对低档了很多。

　　评价：性能普通

　　德系车：Cross POLO AT

　　指导价格：12.93万

　　动力指数：★★★★

　　Cross Polo搭载了1.6升的发动机，77千瓦的输出较普通版POLO相比并未做太大改动，对于一辆自重不到1.2吨的小车来说，其最大扭矩155牛米完全足够，何况扭矩峰值在3800转就能得到完全释放。这意味着中低速下Cross Polo有不错的动力驱动表现。和1.6L POLO相比，Cross Polo 底盘稍有升高，但总高度还是较低，通过性没有MG 3SW来的好。Cross Polo 6速手自一体变速器普遍运用在大众POLO，速腾，明锐等车型上，换挡平顺，几乎可以媲美MG 3WS的CVT变速箱，同时起步加速较快。可以说发动机与变速箱的成熟可靠是其一大特色。

　　评价：综合性能优良

　　日系车：铃木 SX4 16AT时尚天骄

　　指导价格：10.88万

　　动力指数：★★★☆

　　铃木SX4所搭载的是一台代号为M16A的1.6L VVT(连续可变气门正时技术)发动机，5500转时可达到80千瓦的最大功率，3500～4500转时可爆发144牛•米峰值扭矩，这款发动机的参数在同级别车型中并不算突出，实际使用还算够用。全油门下，尽管那一瞬间不能用激烈来形容，但这种畅快感还是足够满足日常的急加速需求的。扭矩表现不算突出，但功率给了高速驾驶一些信心。4速自动变速箱只能算是够用，在当今的市场中已经不算先进了。使用中，感觉变速器入挡时声音单薄，加速时顿挫感比较强烈。

　　评价：变速箱落后