日前，新华信一项关于“汽车安全”的网络调查显示，车辆的安全性替代了以往的价格、外观等因素，成为消费者选购车辆的主要参考因素。对此，行业专家指出，从车身技术、主被动安全配置以及安全碰撞测试成绩三个方面，可衡量一款车型安全性能的高低。

　　车身结构：安全基石不可忽视

　　作为中高级车市的标杆车型，凯美瑞采用了丰田独有的GOA车身技术。GOA车身技术是凯美瑞的安全基石，其主要原理是：高强度的座舱和碰撞能量吸收车身，能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效地减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间，从而减少乘员在碰撞中所受的伤害。

　　安全装备：一个都不能少

　　较之车身技术结构而言，安全配置则更能够直接反映车辆安全性能。09款凯美瑞更是在原有基础上增添了多项先进的主动安全配置，全面刷新了国产中高级轿车的安全标准。

　　在主动安全方面， 09款凯美瑞的G系列和V系列都装备了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统，这两项装备将车辆的行驶稳定性大幅提升，使车辆的主动安全性能产生了质的飞跃。 在被动安全方面，凯美瑞同样配备包括6个SRS安全气囊及气帘，预紧三点式ELR安全带、WIL概念座椅、符合ISO标准的儿童椅固定装置、车门防撞杆等，这些安全装备与GOA车身相配合，给乘员提供全方位的安全保护。

　　碰撞测试：C-NCAP值得参考

　　新华信的调查结果显示，许多消费者都将NCAP碰撞测试结果作为衡量汽车安全性能高低的重要参考标准。凯美瑞凭借GOA车身技术和丰富的被动安全装备，早在2007年中期就已经在C-NCAP碰撞测试中获得了五星级评价。

　　行业专家表示，在车辆安全性日益受到消费者重视的今天，凯美瑞之所以能够保持畅销，与该车型在安全上的突出优势是分不开的。9月下旬上市的09款凯美瑞进一步强化了安全配置，不仅使凯美瑞在同级车安全性对比中再次拔得头筹，并且促使凯美瑞的销量实现大幅上扬。据全国乘用车市场信息联席会统计，10月份凯美瑞销量达到14167辆，高居中高级车销量第一名。本报记者 吴欣