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　　众泰汽车　纯电动乘用车众泰2008EV浮出水面

　　近日，众泰2008EV在杭州上牌，成为中国纯电动乘用车“第一牌”的消息在“两会”期间被媒体广泛传播。这个没有排气管，没有发动机的噪音，配置了车载充电系统和快速充电接口，装着“纯电动心”的众泰汽车引来诸多人的围观。

　　早在2008年11月10日公布的工信部179号公告中，众泰就已经取得纯电动乘用车的公告，也是第一个正式取得国家公告的汽车企业。众泰集团董事长吴建中介绍：众泰2008纯电动汽车采用聚合物锂离子动力电池，最大功率达27KW，最高车速110km/h，充满电后续驶里程为200公里，百公里耗电仅为一升油的费用，能够满足城市特定交通圈及上班族的基本需要。

　　据透露，众泰2008纯电动汽车去年已经成功中标国家电网的新能源公务车采购。今年还要积极配合国家科技部的新能源汽车“十城千辆”推广计划，在已批准的城市中试点推广。在明年的上海世博会上和广州的亚运会中也将看到更多众泰纯电动汽车的身影。

　　长城汽车　炫丽1.5VVT广州上市

　　近日，搭载长城第一款全铝VVT发动机的长城炫丽1.5VVT车型上市。长城此次推出的1.5L排量车型共有3个车款，售价为5.99万~6.89万元。

　　据了解，炫丽新车搭载的全铝1.5发动机GW4G15，在去年5月13日就已经正式下线。该产品应用了可变气门正时(VVT)技术，这种技术的应用使发动机具备了功率扭矩大、油耗低、排放低等特点，尤其在低转速下能发挥出强大扭矩，获得最佳的动力输出。目前只有极少数合资品牌的小排量车在量产车上搭载了这种发动机，在自主品牌的小排量车里还属首次。

　　目前，国内小排量发动机的技术仍然比较落后，微车发动机技术上的更新较慢，从而在很大程度上制约了我国微车市场发展。这次长城1.5VVT全铝发动机的上市，将帮助该公司继续保持性能优势，很大程度上提升了炫丽的产品竞争力，也为其与国际汽车品牌争夺制空权提供了先决条件。

　　江淮乘用车　3款新车上市瑞风换代

　　在完成了多动能车和轿车营销体系的整合后，3月8日，江淮乘用车公司总经理戴茂方透露，江淮今年将有三款乘用车上市，从而实现涵盖各级别车型的产品矩阵。

　　目前江淮乘用车部分的六大产品线，已经有四个投放市场。而基于B级车平台的两款车型都将在今年下半年投放，两款车的轴距在2710毫米，车身长度在4.5米，目前均已进入车辆调试阶段。其中称为BMPV的车型，将在6月下旬推出，将搭载2.0和2.4升两个排量的发动机；代号为B926的三厢轿车，将于9月份推出，将配备1.5和1.8升的发动机。而在12月，江淮还将投放一款A0级平台的小型车，对准年轻消费群体的需求。

　　此外，作为目前江淮乘用车部分支柱产品的瑞风，也进入到了换代的工作中，预计瑞风二代将在年底前完成各项准备工作，于2010年初上市。

　　吉奥汽车　吉奥首款微面星旺广州上市

　　3月8日，吉奥首款微面星旺继在山东投放之后，南下广东，在广州举办了上市仪式，正式开启了吉奥星旺在国内的第二个市场。

　　业内一致认为今年将是微车年，今年国家振兴汽车产业计划，在汽车下乡优惠补贴的利好推动下,微车将成为各汽车厂商09年必争的市场。吉奥汽车在相对而言性价比较高的产品优势和价格优势下，加上利好政策的推动，瞬时推出微车星旺，显示出吉奥汽车具有前瞻性的产品策略，特别在国内多家厂商宣称要推出微面车型的时候，吉奥汽车率先上市，走在了其他企业的前面。

　　吉奥汽车销售公司总经理陶云德表示，吉奥星旺尽管是一个后来者，但它在成本上具有较大优势，销售目标锁定在五菱和长安之后第三位，显示出很大的野心。据他介绍，星旺较之前第一代第二代的微客有了较大的区分，无论是在外观的线条上，还是内部的舒适性上，又或是整车的实用、安全性、承载性上都有了较大的突破。同时，星旺的后续产品也将很快推出，形成整体竞争力。

　　从2月开始，今年的新车开始进入密集上市期。据销量数据统计显示，2月国内乘用车市场环比与同比都出现了近3成增长，市场有明显回暖迹象。随着4月上海车展的临近，3月上市新车依旧接踵而至。