下周就要迎来清明三天的假期，大家是不是都蠢蠢欲动，趁着这一周的时间，为自己挑一辆称心的家轿，带上家人来一次短途自驾游。虽然油价又再次上涨了，我们既然改变不了现状，那就只能接受，没有必要和生活置气。下面笔者根据目前车市推荐几款热卖车型，同时也预告几款即将上市的家用车型：伊兰特、新凯越、赛拉图、骏捷、科鲁兹、新轩逸、新领驭。

　　伊兰特：宝刀不老

　　伊兰特与悦动采用了同台销售的模式。虽然伊兰特车身设计已经略显老迈，外观已经达不到现代的审美观点，但它也已经成为为人传颂的经典。整体而言，伊兰特线条还算柔和流畅，平庸的前后造型，含蓄的大灯设计，还是很有中庸的风格。伊兰特的内饰比较简洁，深色仪表台和紧凑的中控台，让人感觉有些单调。此外，车内饰的塑料成分较多。

　　伊兰特以动力输出均衡见长，1.6L舒缓的动力配合平稳的操控，在驾驶过程中没有丝毫的冲动，表现中规中矩。伊兰特在2009年里能够保持如此高的销量，可以说得益于其良好的市场口碑加上超高的性价比.伊兰特的低价高配路线与凯越如出一辙，常年的高幅度优惠让其占有了不错的市场份额。

　　新凯越：品质是保证

　　新凯越外型上承袭别克车系家族性的特征，直瀑式镀铬隔栅，立体别克徽标镶嵌其中，与U形引擎盖、U形前进气口融的“三盾一体”。分层晶钻大灯和LED尾灯是较上一代车型最明显的变化。新凯越的外观还是有不少大气的成分在里边。新凯越的三围是4515×1725×1445mm，轴距2600mm，行李厢容积405L。从数据上看不算出色，但在非满载的条件下，应付公用、私用都足够了。

　　动力方面，新凯越依然搭载现款车型相同的1.6L与1.8L排量的两款发动机。其中1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142牛·米/4000rpm提升到146牛·米/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩，使其百公里综合油耗减少3%，从8.3升降低到8.0升。新凯越的最大功率78千瓦，最大扭矩146牛米，用来激烈驾驶肯定是不够用的，但是经过重新调校的发动机符合当前“低转速大扭矩”的潮流。与4速自动变速器配合默契，让驾驶它成为轻松、惬意的享受。

　　赛拉图：传统居家首选

　　08款赛拉图与老款相比变化不大，仅在进气格栅方面有所改动，但是整体感觉更加饱满。在外观设计上，08款赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，“A”柱设计近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整个车身大气、动感，而且全新的中控台外缘的金属涂层装饰，提升了内饰质感，凸现了现代感和高档感；新型立体式仪表盘，更加醒目，突出时尚运动气息；新型座椅设计更为人性化，强化了中级车的高品质感。该款车型在动力以及操控方面比较出色，特别是刹车性的表现非常令人满意，而且低油耗也是赛拉图的一大卖点。

　　在动力上，08款赛拉图仍然延用了07款赛拉图的1.6CVVT发动机，在赋予赛拉图澎湃动力的同时，CVVT发动机还有很好的节油性。值得一提的是，08款赛拉图的安全性能十分出色，其采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统(EBD+ABS+BAS+TCS)和周全的被动安全系统(双气囊+侧气囊+侧气帘)，带给了所有驾乘者一流的驾乘保障。