顶配的新RX350尊贵版号称采用了非常高级的半苯胺真皮材料。这种材料与普通的真皮材料有何不同小编也不太清楚，但是屁股坐上去舒适度极佳还是可以感觉得到的，座椅同时带有10向的电动可调功能。

　　前文已经提过，新RX350的车身长度要较旧款长30 mm，轴距也较旧款长25mm，因此新RX350的后排空间要较旧款宽敞一些，身高超过180 cm的小编坐入其中，也不显拥挤。不过由于车身高度较旧款车型有所降低，RX350后排的头部空间与旧款相比没有什么优势可言。

　　在不放倒第二排座椅的情况下，新RX350的行李箱容积为375L，在同级车中并不占优，原因是在旧款中置于地盘下部的全尺寸备胎被置于行李箱的下层。这样设计的优点就是让司乘人员可以在车辆需要更换轮胎的时候，不至于要趴在彻底拆卸备胎。目前，越来越多的城市SUV采用这样的设计。

　　即使放倒了第二排座椅，新RX也只能提供754L的储物空间，与一种德、美系车型动辄超过1500L的后排储物空间相比，仍然有着一定的差距。可以说，偏小的储物空间是新RX350上不多的软肋。

　　新RX350的尾门设有一键电动关闭(带防夹)功能，对于身材娇小的女性车主来说尤为实用。值得一提的是，这个价位的SUV中，配有该项功能的车型并不算多，像奔驰ML350等就没有安装该系统。

　　在新RX350上沿用了广受好评的2GR-FE V6发动机。这款发动机经过重新调校后，动力输出较旧款的RX350略有提升，能够迸发204Kw峰值功率和346Nm峰值扭矩。最高时速可达200Km/h，0-100Km/h加速也仅需7.9s。先期引入国内的RX系列车型并没有使用混合动力系统，不过想必一向对环保十分重视的雷克萨斯品牌会在不久的将来将搭载有混合动力系统的RX车型引入到国内市场，丰富RX的产品线。